Forum Audi 80 Klub Polska

Witam was,mam pytanie -jak prawdzić czy pompa wodna jest sprawna? Mam od jakiegoś czasu problem z ciepłym powietrzem,co najwyżej jest letnie lub zimne,za wszelkie info dzięki.

A jaką masz temp na wskaźniku ?
Jakby pompa była padnięta to by sie gotował. Czyli albo masz termostat walnięty, zapchaną nagrzewnicę albo zapowietrzony układ.
Pozdrawiam

Z chłodnicy do silnika idą dwa węże gumowe jeden z góry drugi z dołu (takie grube).Załącz silnik i poczekaj pierwszy wąż nagrzeje się ten z góry.Po niedługim czasie oba węże powinny mieć mniej więcej tą samą temperaturę.Jeśli tak jest pompa jest dobra, jeśli nie to sprawdź termostat.

Dokładnie jak napisał kokolino nic dodać nic ująć jeszcze sprawdz wąż idący na dole do chłodnicy jak silnik ma swoją temperaturę 90 stopni to on powinien być gorący to znaczy że termostat otwiera się .Napisz jaką temperaturę masz na zegarach po przejechaniu dłuższego odcinka drogi

witam,
jak sprawdzic czy pompa wody jest dobra?
otóż mam info od poprzedniego właściciela auta, któym był mój znajomy, że przy wymianie rozrządu nie wymieniał pompy. nie słychac zadnych szumów, wszystkie węże układu chłodzenia są gorące na rozgrzanym silniku, temperatura na zegarach kształtuje się nonstop w granicach 90-92 stopnie. jedyny problem to to, że po włączeniu ogrzewania działa ono bardzo mocno - czy normalne?
duże są koszty wymiany pompy wody w ABT? zamierzam prewencyjnie ją wymienic kiedyś tam. dużo z tym roboty?

grze pisze:duże są koszty wymiany pompy wody w ABT? zamierzam prewencyjnie ją wymienic kiedyś tam. dużo z tym roboty?

To ci sie przyda: viewtopic.php?t=8940&highlight=wymiana+pompy+wody
i to:
http://www.centrum.audi80.pl/component/ ... nfo/id,54/
Robiłem to sam i nie jest to bardzo skomplikowane Napewno nie musisz rozpinac rozrzadu i zdejmować koła od aparatu zapłonowego.Wystarczy odkrecić łapę pompy wspomagania i tam są bodajrze 3 śruby 13mm i wyciągasz całą pompę wody z boku silnika.Jak już masz ją na wierzchu wtedy odkręcasz ten dekiel z kołem napędzającym,wymieniasz i po sprawie :mrgreen:
2 godzinki na spokojnie mi to zajęło
Pozdrawiam <ok>

grze pisze:temperatura na zegarach kształtuje się nonstop w granicach 90-92 stopnie. jedyny problem to to, że po włączeniu ogrzewania działa ono bardzo mocno - czy normalne?

Tak jak najbardziej jest to normalne. W 80 ogrzewanie jest bardzo wydajne

raczej wina nagrzewnicy , niz pompy wody ...

adam28k, kokolino1, wielkie dzięki Koledzy za wyjaśnienie sprawy

właśnie wróciłem z dłuższej trasy,na zegarku pokazuje 90-93stopnie,a powietrze w środku jest letnie,jutro sprawdzę wszystko co mi napisaliście i dam wam znać,dzieki wam ps.przymierzam się do kupna b4 tdi warto z lpg zmienić na diesla jak myślicie?

krzysztof polak, looknij sobie też tu: viewtopic.php?t=21812

ps. chcesz b4 zmieniac na b4? :mrgreen: zmiana na tdi miałaby sens tylko jeśli byś bardzo dużo jeździł. no i oczywiście jakby Ci się udało znaleźc niezajechane tdi :mrgreen:

Panowie,sprawdziłem-rozgrzałem auto powyżej 90stopni aż załączył się wentylator,wszystkie przewody są gorące łącznie z tymi co wchodzą do nagrzewnicy,odpowietrzyłem a ciepłego powietrza ani widu ani słychu co robić? może nagrzewnica się zapchała lub padła możliwe to? pomóżcie co dalej robić.

Pokrętło od regulacji temperatury, sprawdzałeś?

nie mam pojęcia gdzie te pokrętło się znajduje,proszę o wyjaśnienie dzięki.

krzysztof polak pisze:nie mam pojęcia gdzie te pokrętło się znajduje,proszę o wyjaśnienie dzięki.

standardowo obok porkętła regulacji intensywności nawiewu

ps.
powyżej podałem Ci link do wątku gdzie jest opisane co i jak zrobić gdy są problemy z ogrzewaniem. sprawdzałeś?