Forum Audi 80 Klub Polska

witam.
wymieniłem właśnie termostat bo od kupienia był popsuty i się nie zamykał i temperatura w jeździe wynosiła tak 55-60stopni. Dziś po wymianie jest lepiej ale nadal chyba nie do końca bo jak jadę to i tak trzyma około75-80stpni a nie 90. Czy to normalne?? Opłaca się kupować te osłony na maskę aby silnik nie marzł?? i gdzie je można dostać bo ostatnio jak szukałem to miałem problem ze znalezieniem. Będę wdzięczny za jakiegoś linka gdzie mógłbym je nabyć.
Pozdrawiam

Nieściak pisze:Dziś po wymianie jest lepiej ale nadal chyba nie do końca bo jak jadę to i tak trzyma około75-80stpni a nie 90. Czy to normalne?? Opłaca się kupować te osłony na maskę aby silnik nie marzł??

:mrgreen: Na początek to kup szary czujnik temeratury 3pinowy siedzi obok niebieskiego.On daje sygnał do kabiny pilota na zegar wskazujący temperaturę cieczy.Być może przekłamuje.Miałem identyczny problem po wymianie termostatu.Po wymianie szarego czujnika temperatura 90-93*Pozdrawiam <ok>

ale jak stoję w miejscu to temperatura dochodzi do 85stpni i włącza się wentylator a jak zaczynam szybciej jechać i powietrze wpada przez grill to od razu spada. Teraz z nowym termostatem jest i tak lepiej bo nie spada poniżej ty 75stopni. A więc czy to na pewno może mieć coś do tego czujnik?? On jest na/przy chłodnicy czy gdzie??

I tak od razu zapytam, gdzie jest czujnik od poziomu paliwa i czy da się go samemu wymienić?? Bo jak dodam mocniej gazu to pokazuje inna wartość np. mniejsza a jak jadę równo to pokazuje odpowiednia.

Skoro wentylator włacza sie przy 85 to albo masz czujnik temp uszkodzony ( wen powinien sie właczac przy 95) lub czujnik wentylatora. Obstawiam ze do wym czujnik temp na wskaźnik. Czujnik poziomu paliwa jest w zbiorniku paliwa, dostep od strony bagażnika pod dekielkiem

Nieściak pisze:A więc czy to na pewno może mieć coś do tego czujnik?? On jest na/przy chłodnicy czy gdzie??

Szary czujnik temeratury 3pinowy siedzi obok niebieskiego 2pinowego w krućcu z boku silnika.

Nieściak pisze:ale jak stoję w miejscu to temperatura dochodzi do 85stpni i włącza się wentylator

Poprostu zaniża ci o ok 10* :mrgreen:

Dokładnie jak koledzy napisali czujnik temperatury do wskaznika

dzięki chłopaki:) jak wymienie to napisze czy się powiodło:) a ma może ktoś z was link do strony gdzie można by kupić tą mate/materiał na maske aby silnik w zime nie marzł?? bo szukałem ale nie mogłem znaleźć.

Ta mata to ma bardziej wygłuszać niż ogrzewać silnik :mrgreen:

Nieściak pisze:Opłaca się kupować te osłony na maskę aby silnik nie marzł??

Niebardzo. Sam też chciałem kupic tą osłonę. I nawet udało mi się taką znaleźc do sprzedania ale dowiedziałem się od sprzedającego, żeby do benzyny tego nie montowac, bo zdarzały się przypadki, że auta się przez tą osłonę spaliły. Dlatego w b4 ta osłona była tylko w dieslach montowana.
A tak poza tym, to tak jak Kolega wyżej napisał. Ta osłona jest wygłuszająca i w benzynowych po jej założeniu praktycznie nie ma odczuwalnej różnicy.

czyli lepiej nie oklejać maski od spodu??

Nieściak pisze:czyli lepiej nie oklejać maski od spodu??

Nie polecam takich zabiegów. Tak jak pisali poprzednicy w benzynie nie było to montowane.

jedyny plus tego ze sie nie ma tej osłony na masce to że w zimie snieg na masce sie szybciej topi i zjeżdza z maski gdy sie hamuje

Nieściak, jak już chcesz, to można okleić spód maski matami wygłuszającymi, tak jak to zrobił Frano <ok>

dzięki za rady:) chyba tak spróbuje.

a wracając do tego termostatu to jak teraz więcej pojeździłem to temperatura trzyma się średnio na 75 stopniach albo i ciut mniej a powietrze które leci z wywietrzników jest takie sobie a nie takie naprawdę gorące gdy mam przekręcone ogrzewanie na maksa:-/ do tego że silnik się nie nagrzewa tak jak powinien to już chyba nic nie mają te czujniki??

Do sprawdzenia jest termostat, czasem nowy może mieć złą charakterystykę. Poza tym sprawdź jaka jest temperatura płynu osobnym miernikiem, wytedy bedzięsz coś więcej wiedział.

I tak od razu zapytam, gdzie jest czujnik od poziomu paliwa i czy da się go samemu wymienić?? Bo jak dodam mocniej gazu to pokazuje inna wartość np. mniejsza a jak jadę równo to pokazuje odpowiednia.

U mnie w ABK jest podobnie, różnice są nieznaczne i wydaje mi się że spowodowane są ruchem paliwa w baku.

kurcze czyli ten termostat może być zły??