Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Panowie mam w dalszym ciagu problem z uruchomieniem mojego silnika...
Silnik gdy jest zimny ciezko pali moge go hehłać i hehłać i nie zapali dopiero kiedy na krotko podepne mu przewody do wtryskiwacza rozruchowego, wtedy zapali ale musze dodac gazu i utrzymywac wysokie obroty zeby nie zgasl, siwece sa czarne.
Zastanawiala mnie wiec kwestia braku fazy ssania,za to odpowiedzialny jest zawor powietrza dodatkowego wiec postanowilem sie nim zajac.
Po wyciagnieciu byl uchylony do polowy, dla sprawdzenia poprawnosci dzialania podlaczylem pod 12V i po kilku minutach zamknal sie prawie caly jedynie mala szczelina 1,5x1,5 mm zostaje.
Wiec aby dac mu wiecej powietrza wsadzilem zamiast zaworu rurke odpalilem na ulamek sekundy podlaczylem wtryskiwacz rozruchowy na krotko silnik zaczyna pracowac nale na jakis 1100 obr czasem wiecej i faluje ale dziala kiedy sie nagrzeje (do uruchomienia wiatraka gasze go wkladam stary zaor ktory na ten moment stanal w tej pozycji przymknietej 1,5x1,5 mm i uruchamiam auto juz bez wtryskiwacza auto schodzi na nizsze oborty w momencie kiedy zacisne przewod na tym zaworze silnik zzaczyna sie dlawic.
Gdzie mam dalej szukac ?
Jak sprawdzic czy sterownik ECU dziala poprawnie ?
Prosze o pomoc, poniewaz nie moge jezdzic tym samochodem po miescie z powodu braku dokumentow...
HELP !!!!

Andrew^ pisze:Panowie mam w dalszym ciagu problem z uruchomieniem mojego silnika...

Nie wiem czy dobrze rozumiem, masz już założony temat z tym problemem :?: Jeżeli tak to powinieneś go kontynuować, albo podaj chociaż linka, żeby nie powtarzać tych samych rad.

Mialem inny temat ale nikt nie odpowiedzial.
Niestety piszac poprzedni nie myslalem wogole ze to moze byc wina zworu dodatwkoego powietrza...
Jezeli ktos posiada Zawor dodatkowego powietrza do JN chetnie odkupie gg jak w profilu!!!

Na początek sprawdziłbym szczelność całego układu dolotowego (wszystkie gumy ,cybanty czy trzymają ) bo coś wydaje mi się że masz gdzieś wielką dziurę.Jeśli wszystko będzie ok odkręć listwę przytrzymującą wtryski (klucz nr 10 ) wyciągnij wtryski i obsadę wtrysku.Zobacz w jakim są stanie i w razie czego wymień uszczelki.Skoro masz czarne świece warto byłoby sprawdzić czujnik temperatury ,ten co podaje sygnał do CPU .Jak patrzysz na silnik od przody samochodu z twojej prawej strony tuż pod pokrywą zaworów wystaje króciec w którym są 3 czujniki ,to ten od spodu.Jeśli długo ci dymi przeczyść też sondę lambda (szczotką drucianą )I warto było by też zajrzeć jak wyglądają klapki w przepustnicy.Możesz też mieć źle ustawiony przepływomierz i mieszankę ,oraz zapłon i rozrząd.Jak wszystko sprawdzisz daj znać pomyślimy co dalej :lol: