Forum Audi 80 Klub Polska

ostatnio nasilił mi sie objaw stukania po odpaleniu zimnego silnika to znaczy słychac jakby zawory stuki nieprzestają nawet po zagrzaniu silnika niekiedy to cichnie ale jak sie otworzy maske to pod pokrywą zaworów słychac szmery i stku juz tak silnik niepracuje jak dawniej czyli było słychac tylko szum silnika prosze o pomoc dodam że jezdze na mineralnym oleju shell

Wydaje mi sie ze To szklanki albo panewki ci graja.

raczej szklanki czyli popychacze zaworów, ale o ile pamiętam to ich wymiana wymaga zdjęcia głowicy

a jeszcze jedno jak dodam gazu to niekiedy dzwiek stukania ustaje ale wyraznie słychac to z pokrywy zaworów dawniej tez było słychac w samochodzie ale jak sie maske podniosło na zagrtzanym to cisza była a teraz bo jezdze juz tak z tym około roku to jak otwoze maske to chrapie tam cos pod klawiaturą jakby zawory

[ Dodano: 2008-12-23, 15:47 ]
a czy duze to są koszta wymiany tych popychaczy ?

Koszty wymiany moze nie ale duzoo parcy cie to bedzie kosztowac:P

Stukanie popychaczy nie jest zależne od obciążenia silnika, klepanie panewek nasila się przy obciążeniu silnika.
Klepiące popychacze to nie jest duży problem, koszt popychaczy to około 25-30 pln/szt(INA). Do ich wymiany nie trzeba zdejmować głowicy. Zdejmujesz pokrywę zaworów, luzujesz pasek rozrządu, zdejmujesz wałek rozrządu i już masz dojście do popychaczy. Przy okazji warto wymienić uszczelniacze zaworów, dokłada to w prawdzie sporo pracy bo trzeba rozpiąć sprężyny zaworów ale warto to zrobić.Oczywiście do poskładania potrzebna jest nowa uszczelka pokrywy zaworów i simmering wałka rozrządu.

Zapomniałeś dodać Danio że trzeba doprowadzić sprężone powietrze do cylindra żeby zawór nie opadł bo inaczej głowica do śćiągnięcia

No fakt, ale to już szczegóły techniczne tak jak np. procedura dokręcania wałka rozrządu, "niewystrzelenie w kosmos" zapinek od talerzyków sprężyn, rozpięcie sprężyn bez uszkodzenia głowicy itp.....