Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Niewiem dokladnie jak to opisac ale przy podstawie gdzie jest umieszczony filtr oleju zaczal wyciekac mi olej e dosc duzych ilosciach co calkowicie eliminuje jazde Nie wiem co robic ? Calosc jest przykrecona na dwie sruby imbusowe dochodza do tego jeszcze rurki od plynu chlodzacego.Jak odpale samochod to odrazu olej wycieka i to nie jest chyba uszczelka.Czy ta czesc jest wogole rozbieralna? Jak to sprawdzic prosze o pomoc

Cieknie z pod wymiennika ciepła olej/woda. Element jest nie rozbieralny. Jak jest nieszczelny to czeka Cię wymiana.
Zwykle olej cieknie na styku z blokiem silnika, pewnie puściła papierowa uszczelka. Jeżeli wyciek jest pomiędzy wymiennikiem i podstawą filtra to puścił oring.
Najpierw musisz odkręcić filtr oleju, na rurze z której odkręciłeś filtr jest płaska nakrętka, po jej odkręceniu zdejmij wymiennik i wymień oring. Jeżeli wyciek jest na bloku silnika to odkręć jeszcze śruby na imbus i wymień uszczelkę.

Dzisiaj rozebrlem i mam to na wierzchu.Na fotce wskazalem wycieki oleju.Czy to bedzie ten oring? Filtra jeszcze nie odkrecalem i nie wiem dokladnie .A czy jest mozliwosc ze zapchal sie filtr oleju i dlatego zaczelo tak walic olejem?

kup nowy oring w ASO za 8 pln i wymien bo stary jest juz twardy i puszcza

arthur pisze:kup nowy oring w ASO za 8 pln i wymien bo stary jest juz twardy i puszcza

Mam rozumiec ze po odkreceniu filtra bede mogl dostac sie do tego oringa ?
Jesli to tylko ten oring to powinienem sie chyba cieszyc!?
Niewiem tylko czy sobie poradze z kupnem tego oringa bo jestem obecnie w niemczech i nie mowie dobrze po niemiecku ale to juz maly problem
Filtr oczywiscie tez wymienic?

po odkreceniu filtra bedziesz mial jeszcze nakretke pod chlodniczka,odkrecasz ja i rozebrane. jak nie zmieniasz oleju to zostaw stary filtr, jeszcze daj nowa uszczelke w miejscu styku z blokiem

Po wymianie oringa i uszczelki wszystko ok .
Stary oring byl tak twardy,ze lamal sie w palcach