Forum Audi 80 Klub Polska

autko jak w temacie, a problem tkwi w doprowadzeniu powietrza do filtra. mianowicie poprzedni właściciel maleństwa wpadł na genialny pomysł i wyjął przewód doprowadzający powietrze do fitra z za reflektora i zagiął go do tyłu. ja dziś zabawiłem się w małego mechanika i postanowiłem wszystko doprowadzić do stanu oryginalnego (zawór kierujący powietrze znad kolektora do filtra również podłączyłem ofc.) . Niestety po dogrzaniu autka na Pb i wrzuceniu LPG po ok. 500m od załapania gazu autko straciło moc. (na Pb chodził o wiele lepiej niż z tym dziwnym patentem)

chyba czeka cię kolego regulacja lpg, mieszanka była ustawiona na tamten patent.

Zrobił tak poprzedni właściciel bo zapewne jest źle dobrany mieszalnik i były problemy z praca podczas jazdy na luzie. Podjedź do gazowników moze pomorze regulacja.

Dokładnie jak kolega Wojtek napisał <ok> poprzedni właściciel wyjął ten przewód doprowadzający powietrze do filtra bo gdy pewnie wrzucał na luz na gazie i autko gasło gdyż dostawało dużo powietrza bez regulacji i sprawdzenia czy jest odpowiedni mikser się nie obejdzie

Taki zabieg stosuje sie aby nie zdmuchiwało mieszanki np kiedy wyrzucasz na luz przy zagietej rurze przed filtrem do dolotu nie wpadnie za duzo powietrza , niektóre samochody np corsa na zwykłym gazie bez zagięcia tej rury w 90proc przypadków nie chcą jechać niektóre autka mogą gasnąć tylko przy skręcaniu w jedna strone wtedy też raczej winowajcą jest zdmuciwanie mieszanki (chociaż przy skręcaniu zazwyczaj wychodzi czy zamontowany parownik jest w dobrym stanie)
Zagnij te rurke spowrotem tzn wlotem w kierunku silnika i bedzie dobrze, jeśli chcesz cos ulepszać to przerób te rurke żeby łapała zimne powietrze zza zderzaka i także odegnij.
Przy jeździe na samej Pb mółbyś przymontować te rurke do kratek w zderzaku żeby łapało jak najwiećej zimnego powietrza i autko teoretycznie powinno lepiej jechać zaś na LPG wprost przeciwnie, więc nie zdziw sie ze po regulacji mieszanki gazu i podpieciu tej rury auto bedzie gasło.
Jeżeli chcesz zeby auto dobrze jechało zarówno na gazie jak i benzynie zamontuj BLOSA (info najdziesz na forum jak również w googlach)

A ja szukałem taki plastik ale nie mogłem go dostać . Jutro mam umówioną wizytę w celu przeczyszczenia gaźnika i wymiany przewodów ciśnieniowych . Mam pytanie czy może sama rura plastikowa zostać? Jest skierowana w stronę silnika.

dziś pogrzebałem przy tym dolocie i kiedy zasłoniłem otwór w rurze taśma izol. w połowie (zmniejszyłem średnice) oraz wsadziłem go na właściwe miejsce autko zaczęło palić na LPG tylko że było troszkę bardziej zmulone. Dziękuję koledzy. wygląda na to że to kwestia regulacji LPG u gazownika i pokombinowania z średnicą otworu przez który wpada powietrze do przewodu. A instalacja to Tomasetto w wersji 100 HP

Sprawdź jeszcze czy po nagrzaniu silnika otwiera sie klapka w tej rurze otwierajaca dopływ zimnego powietrza.

klapka działa....i po nagrzaniu zamyka ten dolny otwór od powietrza z nad kolektora...