Forum Audi 80 Klub Polska

Witam po wymianie uszczelki ktora padła i wymianie chlodnicy oleju ktora rozleciala sie zaraz po uszczelce teraz na złożonym silniku mam za wysokie obroty na benzynie na luzie tj ok 1200-1400 obrotów róznie to bywa, na gazie zakres ten jest od 1200-1600 co moze być przyczyną tego ze się podniosły ? Co zrobic zeby wróciły do normalnego poziomu wczesniej było normalnie 900 przed wymiana nie było z tym problemów.

Myślałem zeby podpiąc kompa pod samochod tylko czy to coś da?

Z góry dzieki za pomoc.

Podstawa to sprawdzenie układu dolotowego czy nie ma nieszczelności.
Poza tym ja w swojej 2 litrówce 3A miałem przestawiony rozrząd o ząbek co powodowało wzrost obrotów o jakieś 200

Jak chcesz to podjedź jutro do Zambrowa to wybadamy sprawę.

Chętnie sie umówię na wizytę tylko jakis inny możliwy termin.
Zauważyłem ze obroty jezeli na spadną poniżej tysiąca są gdzie ok 1400 wystarczy musnąc pedał od gazu i lecą w dół na normalny poziom tylko wkurza mnie takie cos czy cos sie moze blokowac?
Na komputer samochod był podłączony i był jakiś błąd ale co dziwne nie wyświetliło co to za błąd w karzym razie skanowany lecz silnik na benzynie jakoś kuleje ( dochodzi do momentu w którum miałby zgasnąc obroty spadają a potem jak by sie załączało ssanie i chop do góry

Identycznie z wolnymi obrotami jest u mnie ale na gazie. Zrobiło się tak po wystrzale. Jaki to błąd odczytałeś? :roll:

błąd był ale texa nie wyswietliła jaki wiem ze dało sie go skasowac
Obroty sie chrzanią myśle ze to krokowy bo cos po przekreceniu kluczyka warczy i to chyba on

A u mnie jest teraz inaczej. Jak się silnik nagrzeje obroty są trochę za niskie( ok.700-800).. Może regulacja gazu pomoże.