Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Mam taki problem.Na gazie jeździ normalnie natomiast na benzynie w trakcie jazdy zaczyna przerywać i szarpać tak jakby okresowo nie dostawała paliwa i niekiedy trudno odpalić na benzynie (odpali i zaraz gaśnie). Wymieniłem filtr paliwa, czujnik temperatury od ECU, przewody WN, kopułkę, palec.Komputer rasetowałem kilka razy. Co może być tego przyczyną?

witam . proponuje sprawdzic pompe paliwa tzn .jakie jest cisnienie w układzie paliwowym. w przypadku twojego silnika powinno wynosic 0,8-1,2 bara .

a może za mało jeździsz na benzynie i wtryski się zastają ? ( jeśli nie masz sekwencji)

A odpalałeś auto na benzynie?
Jak nie jeździło w ogóle na benzynie, to dolej ulepszacza do benzyny i powinno pomóc.
Ewentualnie pompa paliwa, albo filtr paliwa.

W zimie jeździłem trochę na benzynie, ulepszacza dolałem, filtr wymieniłem, pompa podaje paliwo (sprawdzałem przy monowtrysku po zdjęciu przewodów), ciśnienia nie sprawdzałem, a czy można to zrobić domowym sposobem, jeśli tak to jak?Czy można przeczyścić wtryskiwacz?

grześ126 pisze:a czy można to zrobić domowym sposobem,

Nie bardzo, trzeba podpiąć manometr i zmierzyć ciśnienie, ma się zawierać w 0,8-1,2 bara.

grześ126 pisze:Czy można przeczyścić wtryskiwacz?

Jak masz myjkę ultradźwiękową to tak :mrgreen: .
Ale moim zdaniem daruj sobie czyszczenie wtrysku. Najpierw proponuję sprawdzić czy przypadkiem silnik nie dostaje dwóch paliw na raz. Odpal autko przełącz na LPG i zakręć zawór na butli. Poczekaj aż cały gazior z przewodów się wypali (silnik zgaśnie) i teraz odpal na benzynie. Jeśli silnik dalej będzie kulał to wiadomo, że to nie wina dwóch paliw. Teraz do sprawdzenia przede wszystkim czy przewody od emulatora/przekaźnika odcinającego wtrysk podczas pracy na gazie nie mają gdzieś zwarcia do masy albo między sobą (zdarza się jak dotykają do bloku/głowicy), można też sprawdzić czy sam emulator nie szwankuje. Następnie sprawdź ciśnienie paliwa. Jeśli ciśnienie jest za małe to do sprawdzenia regulator ciśnienia oraz filtr paliwa, ewentualnie popatrz czy czasem nie masz zagniecionego przewodu paliwowego pod podłogą autka. Mogło się tak zdarzyć, że najechałeś na jakiś zlodowaciały śnieg i zgniotłeś przewód.

W którym miejscu znajduje się ten regulator ciśnienia?

grześ126 pisze:W którym miejscu znajduje się ten regulator ciśnienia?

Pod filtrem powietrza na zespole wtryskowym, taki kapsel z boku.

A w jaki sposób go sprawdzić?

Jeśli masz za niskie ciśnienie to odkręć go (ostrożnie bo pod spodem jest sprężyna) i sprawdź czy membrana jest cała nie ma silnych wgnieceń itp. Jeśli coś jest nie tak to musisz wymienić regulator. W praktyce trzeba wymienić całą górę wtrysku bo sam regulator nie występuje jako część zamienna.