Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, moja audica za duzo mi pali,
przy totalnie spokojnej jezdzie 12,5 l
przy bardziej dynamicznej 15 l
troche to duzo szczegolnie ze benzyna podrozala

ktos mi mowil ze tam jest automatyczne ssanie i moze sie wlacza i nie wylacza.
wymienialem filtr powietrza, czyscilem gaznik i nic to nie pomaga
nie wiem co moze byc

prosze o pomoc.

A napewno masz ssanie automatyczne bo moze masz ręczne. Jeżeli tak to sprawdx ustawienie przesłony od ssania jeżeli nie otwiera sie do końca to będzie Ci więcej palił i pojedź na regulacje składu mieszanki na analiztorze

mam automatyczne na bank

To sprawdź czy sie max otwiera po nagrzaniu silnika Jeżeli nie to poluzuj trzy śrubki od podgrzewacza( z jednej strony jest przymocowane cięgło od ssania a z drugiej dochodzą przewody z cieczą) i przekręć cały podgrezwacz aby przesona góra otworzyła sie całkowicie i dodatkowo pojedź na reg składu

a moze sonde szlak trafił?

[ Dodano: 2007-04-03, 19:26 ]
sorki pomyliło mi sie to przeciez gaznik :oops:

jezeli masz automatyczne ssanie to sprawdz czujnik. Jeden jest od temperatury a drugi od ssania . moze ten od ssania sie popsul

sprawdz wszystko o czym mowili poprzednicy
czujniki, sonde lamda i ustawienie przeslony od ssania
bedziesz wtedy pewny!
jesli ci nagle zaczela wiecej brac paliwa to moze to byc najprawdopodobniej czujnik temp. silnika albo sonda lambda!!!

Przy ssaniu autpmatycznym nie ma czujnika od ssania jest podgrzewane elektrycznie i ciecza

Jak mnie pamiec nie myli to w automatycznych ssaniach zawodzily silowniczki podcisnieniowe PULL-DOWN, moze on ci teraz nie wylacza woogole ssania. Moze byc nieszczelny i dawac lewe powietrze dodatkowo.

krychu pisze:Jak mnie pamiec nie myli to w automatycznych ssaniach zawodzily silowniczki podcisnieniowe PULL-DOWN, moze on ci teraz nie wylacza woogole ssania. Moze byc nieszczelny i dawac lewe powietrze dodatkowo.

Ostatnio miałem to samo u siebie. Na początku paliła jak smok a po tyg gaźnik całkowicie zaczoł sie zalewać i byłem zmuszony go regenerować:] żadne regulacje nie pomagały i tylko traciłem na nie pieniądze.

sprawdz tez przewod przyspieszenia zaplonu, czesto pekaja i bierze lewe powietrze.

sprawdź przyspieszacz podsiśnieniowy i odśrodkowy , oraz poziom paliwa w gaźniku , jeżeli pływak się rozszczelnił , to może zalewać gaźnik , jakiego koloru masz świece , czarne , zasyfiałe świadczą o zbyt bogatej mieszance , kakałko jest optymalne , to samo rura wydechowa , jeżeli jest czarna to masz zbyt bogatą mieszanke , kakao - jest ok .

U mnie chyba sonda szwankuje, (pokaże jak to wyglądało u mnie na multimetr)
od 0 2.1 do 0 7.0 i tak skacze na przemian. Wyglądało to tak jak by zwariował (Multimetr ustawiłem na zakres DCV 20 ) mam nadzieję że teraz pomiar wykonałem prawidłowo?

roman26 pisze:U mnie chyba sonda szwankuje, (pokaże jak to wyglądało u mnie na multimetr)
od 0 2.1 do 0 7.0 i tak skacze na przemian. Wyglądało to tak jak by zwariował (Multimetr ustawiłem na zakres DCV 20 ) mam nadzieję że teraz pomiar wykonałem prawidłowo?

dobrze że napięcie Ci oscyluje bo tak powinno być