Forum Audi 80 Klub Polska

Mam takie pytanko czy w przypadku urwania sie paska od rozrżądu może cos sie stać z silnikiem czy jest on kolizyjny czy nie :?:

Z tego co sie orientuje to niestety silniki gaźnikowe są kolizyjne :roll:

to w Pn jade na wymiane rozrzadu :-p

Jedź puki możesz dojechać :mrgreen:

No jednak mój 1.8 RU-na gażniku Keihin II jest na pewno bezkolizyjny.
Sprawdzałem przy wymianie uszczelki pod głowicą.

ysiul, z tego co mi wiadomo, to nie ma silników w pełni bezkolizyjnych. jednak wolałbym tego nie sprawdzać.
poczytaj to:
https://audi80.pl/80-b4-23ng-stukoty ... +kolizyjny
https://audi80.pl/all-rozrzad-pelna- ... y&start=15

Zgadza się.
Jak napisał WIDMO w jednej z wypowiedzi,w poleconych przez Ciebie linkach,można spowodować,że po nadmiernym zeszlifowaniu głowicy,silnik stanie się kolizyjny.
Ale są jakieś dopuszczenia które każdy szanujący fach szlifierz zna i nie powinien dopuścić do ich przekroczenia.

Dzięki serdeczne chłopaki czyli podsumowując jest bez kolizyjny- wiadomo może się coś stać ale jednak nie na tak wielka skale jak w kolizyjnych. raz jeszcze dzięki będę teraz spał spokojniej

ysiul, proszę bardzo :mrgreen:
ale pasek i tak lepiej zmień, bo jak mówią licho nie śpi

Ja bym się kłócił czy jest bezkolizyjny głowę dam ściąć że jak się urwie pasek to zobaczysz ile kosztuje zrobienie remontu silnika także nie zastanawiaj się tylko zmieniaj pasek Jeśli w silniku PP było by wgłębienie w tłokach że w przypadku zerwania paska zawory nie zderzą się z tłokami to by był bezkolizyjny ale niestety jest kolizyjny

mnie trochę dziwi to całe zamieszanie wokół tego czy silnik danego typu jest kolizyjny czy nie. pasek i tak trzeba zmienić. nikt Ci nie da gwarancji, że w rzekomo bezkolizyjnym silniku po zerwaniu paska rozrządu nie będzie tzw. dyskoteki. Lepiej zmienić pasek i spać spokojnie niż zaoszczędzić te przysłowiowe parę złotych, a potem pluć sobie w brodę...