Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Z uwagi że jestem nowym użytkownikiem forum jak i audi proszę o wyrozumiałość jak i również o pomoc, a mianowicie jestem posiadaczem posiadam Audi 80 B4 2.0 ABK 92r. 115 kucy i mam z nim problem który polega na tym że nie zawsze ale gaśnie mi na wolnych obrotach np. zatrzymując się na światłach zgaśnie mi ale nie zawsze jak i na gazie taki i na benzynie. Jest to dość irytujące po pewnym czasie tym bardziej że już wydałem sporom kwotę na mechaników którzy nie mówią nic zgodnie a mianowicie wymienili już kable wysokiego napięcia, świece, kopułkę zapłonową, palec rozdzielacza, filtr powietrza, czujnik temperatury niebieski. Na domiar tego temperatura na zegarze wskazuje 110*C, ale auto gaśnie bez względu na temperaturę czy jest 50*C czy też 100*C. Posiadam to auto od 2 miesięcy i bardzo mnie to irytuje. Proszę o pomoc

Po pierwsze temperatura jest za wysoka, nie powinna przekraczać ok 95 stopni, w ekstremalnych warunkach 100. Sprawdź termostat, wentylator chłodnicy. A co do gaśnięcia przyczyn może być sporo. Lewe powietrze, usterka przepływomierza...

Do sprawdzenia również przekaźnik nr30

Termostat wymieniłem, wentylatory włączają i wyłączają się sprawdziłem po mechaniku po wymianie termostatu, przekaźnik nr 30 sprawdziłem to znaczy przelutowałem go jak było opisane na forum. Problem z tymi obrotami polega na tym że on się po prostu dusi i gaśnie ale nie zawsze czasami powróci na 900 obrotów także mi ciężko odpala muszę go kręcić długo, podczas jazdy na trasie nie ma problemów jest dynamiczny i nie szarpie

Myśle że to może być wina silnika krokowego wolnych obrotow,lub tyle zaśniedziałe styki tego silniczka.Miałem taki sam problem ;] i to było rozwiązaniem

Myślę że chyba to nie będzie silnik krokowy ponieważ nie bierze on udziału w spalaniu gazu a on przygasa tak samo na pb jak i lpg

Myciej, po kiego grzyba robisz zamęt! :evil: Widzisz jakiego silnika dotyczy wątek? W ABK nie ma nastawnika tak jak w Twoim ABT!

polomarko, Sprawdź regulator ciśnienia paliwa na listwie. Co i jak dowiesz się używając szukajki.

dzięki za info jutro skoro świt sprawdzę

[ Dodano: 2009-05-06, 18:33 ]
regulator ciśnienia paliwa sprawdzony jest ok jako może być inna przyczyna przygasania i ciężkiego odpalania?

witam podłoncze sie pod temat moje abk cieżko pali a jak odpali to pochodzi chwile na wolnych obrotach i gasnie dotyczy to gazu i benzyny przekazinik wymieniony nr30 przepływka działa mozna powiedizec ze nowa po regeneracji dziaj ja swiece odkreciłem to czarne były co moze byc ?? :cry: z góry dziekuje za pomoc

KAROLEK22XX pisze:dziaj ja swiece odkreciłem to czarne były co moze byc ?? :cry: z góry dziekuje za pomoc

A sa mokre? Bo jeżeli tak, to paliwo dochodzi do cylindrów. Jest w ogóle iskra? Dobra czy słaba? Świece nie są zużyte?

swiece wymieniałem we wrzesniu cos było widaz ze jak by paliwo było ale moga sie zalewac bo długo trzeba kracic zeby odpalił a dzisiaj załwarzyłem ze jak sie go kreci do 7tyś to guma od przepływki sie dziwnie sie zasysa czy to normalne???

KAROLEK22XX, Nie to nie jest normalne, podjedź do mechanika który wie jak ustawić zapłon w ABK i niech skontroluje czy w tej chwili jest poprawnie ustawiony.

jutro jade z rana