Forum Audi 80 Klub Polska

Witam koledzy. Mam pytanko czemu moje auto tak szybko się grzeje? Sprawa wygląda tak: wyjeżdzam spod pracy w słoneczny dzień i po przejechaniu 2-3 km na zegarze jest 90 st. czasem z rana tuż po odpaleniu pochodzi na wolnych obrotach ok 2 min i już jest 50-60 st. Dodam że czujnik nie oszukuje bo wentylator załącza się przy 90 st. auto szybko się zagrzeje do 90-100 st i mniej więcej tak trzyma. Czy to jest normalne? Bo ztego co pamiętam to w zeszłym roku latem tak nie było.

do sprawdzenia termostat, temat poruszany na forum wielokrotnie

Przy słonecznym dniu silnik złapie szybciej temp roboczą 90st a termostat ma to umożliwić jak najszybciej więc jeśli wentylator chłodnicy załącza się w odpowiednim momencie to wszystko jest OK.

Kolego sprawdz termostat ja mialem taki sam problem i poki co sie nim nie przejmuje auto szybko sie grzeje i 90 stopni to auto MUSI miec gorzej jakby sie nie dogrzewal jak postoisz chwile wkorku rowniez auto sie grzej do 100 stopni wiecej isc nie powinno

rychu87, o ile masz prawidłowo odpowietrzony układ chłodzenia, to nie widzę w tym nic dziwnego. To normalne, że gdy jest ciepło, silnik rozgrzewa się o wiele szybciej.

nic nie rób jest ok ten typ tak ze po prostu nasze ABK łapią szybko temerature ale to bardzo dobrze lepiej dla silnika

ok dzięki chłopaki wydawało mi się że rok temu dłużej mu schodziło zagrzanie się... zawsze dochodzi tak do 95 i stoi czy w korku czy w drodze do góry już nie idzie. Jeszcze raz dzięki bo już myślałem że znów coś się spie....o pozdro <ok>

Sprawdź czy oba węże do chłodnicy są gorące. Jeśli tak to wszystko0 ok , jeśli dolny będzie zimny... wymień termostat.

Oba są gorące dzięki za pomoc <ok>

Witam dołączę do tematu z pytaniem. W moim wozidełku normalnie mam 80 stopni a wentylator załącza się jak jest 90 stopni. Nie wiem czy mam źle skalibrowany wskaźnik czy problem jest gdzie indziej. Co Wy na to forumowicze hmm? Pozdrawiam

Kolego najlepiej sprawdz oba czujniki jeden przy chłodnicy i jeden 2pinowy przy głowicy na króćcu.Do tego byś mógł sprawdzić termostat tak jak to było wyzej napisane nagrzej auto do 90 stopni , najlepiej jakbys zrobil jakas trase 15-20 km i wted sprawdz oba węże te grube od chłodnicy (górny i dolny) i sprawdz czy sa tak samo gorące jesli ten na dole jest duzo zzimniejszy to i masz termostat do wymiany.

master84 pisze:Witam dołączę do tematu z pytaniem. W moim wozidełku normalnie mam 80 stopni a wentylator załącza się jak jest 90 stopni. Nie wiem czy mam źle skalibrowany wskaźnik czy problem jest gdzie indziej. Co Wy na to forumowicze hmm?

W pierwszej kolejności sprawdź 3-pinowy szary czujnik temperatury znajdujący się na króćcu przy głowicy. Najprawdopodobniej to on przekłamuje. Innym czujnikom daj na razie spokój.

Zerknij o ile masz możliwość w vag'a, blok 001 . Porównaj temperatury. Osobiście na oryginalnym czujniku przekłamuje mi o ok 10 'C. Mam na blacie 85'C a w vagu ok 95'C.