Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich forumowiczów
Od paru dni mam problem z autkiem
Sytuacja wyglada tak, otóż przy zmianie biegu, gdy wcisnę sprzęgło obroty same zaczynają gwałtownie rosnąc ( do 4 lub 5 tys) lub czasami przy jeżdzie auto samo zaczyna przyspieszać. Dzieje się to sporadycznie ale ostatnio coraz częsciej Syutacja ta ma miejsce na LPG i PB, może ktos miał taki przpadek u siebie i mi doradzi co z tym zrobić. Podejrzewam silniczek krokowy ale zanim kupie inny chciałbym sie Was poradzić, bo szkoda wywalić kase w błoto.
Pzdro dla wszystkich

Witaj.

Z tego co mi się wydaje to 'silniczek krokowy' działa w mniejszym zakresie obrotów (0~2200). Sprawdzałeś na VAGu błędy?

Pozdro!

Nie sprawdzałem jeszcze, nic nie robiłem narazie

napisz jakiej generacji masz lpg
a i przeczyszczenie krokowca nie zaszkodzi

LPG 2 generacji z kompem

Sprawdź też potencjometr przepustnicy, może się przycinać i stąd tak wysokie obroty.

mi sie tak działo jak miałem odpięty przepływomierz ! wiec raczej na 100 % przepływka do wymiany

Sprawdź korokowca u mnie były podobne objawy auto samo jechało i po wrzuceniu na luz wchodziły na 4 tys. Po odpieciu wtyczki i wyczyszcezniu styków wszystko wróciło do normy mozesz tez jesczze wyczyscic krokowca

Kolego WOJTEK26 a cały czas wzrastały Ci te obroty czy tylko sporadycznie. W ogóle jak nalepiej wyczyścić krokowca, macie jakieś sprawdzone sposoby??

dzaba, wymontuj krokowca z auta i namocz w benzynie i przedmuchaj powietrzem. można też użyć tzw. zmywacza do hamulców w sprayu, ma silne działanie odtłuszczające i dobrze rozpuszcza syf nagromadzony w krokowcu. posprawdzaj też szczelność całego dolotu, wszelkie gumowe węże i wężyki bo ABK jest czuły na takie rzeczy. a może masz taki niemiecki wynalazek czyli dodatkowe urządzenie podpięte pod krokowca które było dokładane aby silnik spełniał wyższą normę Euro. ja miałem marki Twin-tec. po zdjęciu tego ustrojstwa silnik lepiej chodzi na wolnych obrotach.

akagi80b4, ma rację-przyjrzyj sie dokładnie dolotowi. W momencie kiedy wzrastają Ci tak obroty na jałowym zatrzymaj się i uciśnij wężyk od krokowca-jeśli obroty się ustabilizują na normalnym poziomie to znaczy ze jest gdzieś nieszczelność
2 sprawa- może się poprostu wieszać przepływka

Raz mi sie tak zdarzyło podczas jazdy ze wchodził na wysokie obroty, zgaszenie i odpalenie nic nie pomogło, dopiero odpiecie wtyczki od krokowca i przeczyszczeniu styków wszystko wróciło do normy. Zablokowanie sie przepływki nie spowoduje wzrastanie obrotów jedynie moze powodowac wahania obrotów i kopcenie na czarno.

Kolego miałem podobny problem ale to w innym aucie (VW passat), moja rada to taka, żebyś na początek zmienił krokowca, jeśli masz możliwość na podmiankę założyć, ale przyjrzyj się też uważnie czy nie masz gdzieś przerwanych przewodów, najlepiej od krokowca, stycznika przepustnicy i przepływki, w sumie nic więcej może tak nie wpływać na szalejące obroty. Pozdrawiam

Dzieki wszystkim za rady, jak znajde chwile to wszytsko posprawdzam.

Witam
ja mam dokładnie ten sam problem, dzieje sie tak na rozgrzanym silniku na luzie obroty zwiekszaja sie jakbym naciskał na pedał gazu,
czyzby do wymiany był krokowiec?