Forum Audi 80 Klub Polska

Witam zaznaczę na wstępie że moje Pytanie jest nieco nietypowe i nie znalazłem na nie odpowiedzi w szukajce...

Pękł mi niedawno króciec:


Stało to się na Parkingu pod "Realem" w dodatku w przerwie na studiach.. Pod samochodem kałuża płynu ... więc na szybko skręciłem na tej resztce jakoś obejmą. Miałem wlany płyn zimowy, pod ręką była tylko kranówa dolałem weszło około 2,5l.

Wymieniłem króciec na nowy po powrocie do domu i teraz Pytanie ten wywar wodno zimowo płynny spuścić i zalać na nowo petrygo czy zostawić? Jest pewnie 50/50 wody i płynu wymieszane.

Na pewno nie 50/50 woda i płyn tylko 50/50 woda i koncentrat, woda destylowana.W lato może być sama woda ale na zimę musisz pamiętać o koncetracie lub gotowym płynie.

normalny płyn chłodzący taki jak w zime. Woda nie ma składników smarujących i konserwójących

nie jest to konieczne , ale... i tak na zime bedziesz musial zmienic, a jak w lato pojezdzisz to ci ta woda i tak odparuje i bedzie ci sie w ukladzie kamien odkladal co moze spowodowac zapchanie sie rurek idacych w nagrzewnicy i bedziesz mial lodowke zima zamiast piekarnika

To w zaleznosci jaka masz temperature silnika ...Moze byc woda ale wiesz...Płyn to zawsze płyn i temperature wrzenia ma zawsze większa niż woda o jakies 20-30 stopni

Dobra Dzięki ide zaraz spuścić to całe gówno... z układu macie na to jakiś dobry łatwy sposób? na dole przy chłodnicy??

A i jeśli ktoś by mógł mi odpisać jak poprawnie odpowietrzyć układ... pomijam fakt że nie mam tego korka do odpowietrzania ukręcił się i jedyny sposób to ściąganie węża z góry przy nagrzewnicy...

No i ile tego płynu kupić ?? 4l? starczy?

Hmmm... No mysle ze najlepiej ci będzie odkręcić węża od chłodnicy na dole. Oczywiscie cieżko ci będzie spościc cały shit co masz np w bloku niestety dasz rade tylko z węży zbiorniczka i chlodnicy ( najlepiej przedmuchać

Ps spokojnie ci wystarczy te 4 litry

MaXuS pisze:Miałem wlany płyn zimowy

Zimowy lub letni jest do spryskiwaczy,chłodniczy jest wielosezonowy.

Woda w ukł.chłodzenia to ostateczność na dojazd.Musi być płyn w układzie ze względu na właściwości antykorozyjne,wymaganą temp. wrzenia,parowanie.To co ci zostanie po ściągnięciu dolnego węża z chłodnicy to żadna katastrofa,sprawdzisz po wymianie płyn na zawartość wody do zobaczysz będzie git.Problem z odpowietrzaniem jest dość powszechny.Ja miałem te słynne odpowietrzniki na przewodzie do nagrzewncy ale dawno zarosły...więc mam otwór nagwintowany z wkręconą śrubą na górnej powieszchni chłodnicy(gruby plastik ).Płaski klucz psssst i odpowietrzone.

MaXuS pisze:jak poprawnie odpowietrzyć układ... pomijam fakt że nie mam tego korka do odpowietrzania ukręcił się i jedyny sposób to ściąganie węża z góry przy nagrzewnicy...

No i tak to zrób, tylko nie zdejmuj całkiem tego węża. Wystarczy jak go popuścisz na tyle, by swobodnie mogło uchodzić powietrze.

MaXuS pisze:macie na to jakiś dobry łatwy sposób?

Podnieś tylną prawą stronę samochodu do góry, poluzuj i zsuń opaski z obu dolnych węży pompy wodnej i zleci prawie wszystko z układu. Pojemność układu chłodzenia w Twoim samochodzie to 6,5 l, zakładając że troche zostanie w układzie przygotuj 6 l roztworu.

I to rozumiem;] Dzięki

a czy w 1z tez jest taka sama pojemnosc na roztwor?

kolczat pisze:a czy w 1z tez jest taka sama pojemnosc na roztwor?

Tak, pojemnośc układu chłodzenia jest taka sama.