Forum Audi 80 Klub Polska

witam, mam problem jak w temacie ostatnio moja niunia stała sie ospała, z opóźnieniem reaguje na gaz i musze naprawdę deptać aby wyciagnąć 120km/h. Na początku zająłem się ewentualnymi błachymi przyczynami, wymieniłem, filtr gazu, powietrza, świece i przewody.
Dodam że na benie zachowuje się podobnie. podjechałem do gazownika co by zerknął :lol: podpieszczał parametry, sprawdził sonde lambda-ponoć ok, sprawdziłem osobiście - odłączyłem sondę mała przejażdzka i oprócz dużego buczenia przy przyspieszaniu żadnej znaczacej różnicy. wyjłąłem katalizator bo myślałem że zapchany...a tu niespodzianka! nie ma kata wstawiona strumiennica. i teraz pytanie co moze być przyczyną tych objawów ??
z góry dzięki

Reset ECU robiłeś? Sprawdzałeś ustawienie zapłonu lub ustawiałeś go?

zapłon sprawdzałem u mechaniora był prawdilowy - w normie ale go i tak o 2 stp przyspieszył- bez zmian. Reset ECU - nie, nie robiłem, moze ktos podpowiedziec jak to wykonać ?

Darecki pisze:odłączyłem sondę mała przejażdzka i oprócz dużego buczenia przy przyspieszaniu żadnej znaczacej różnicy.

Po odłączeniu sondy trzeba albo sporo pojeździć, żeby był jakiś efekt albo zrobić reset ECU czyli odpiąć aku na kilkanaście minut i po podpięciu odpalić maksymalnie zimny silnik i poczekać aż się nagrzeje do normalnej temp. pracy. W czasie nagrzewania się silnika nie można włączać żadnych odbiorników prądu typu światła, radio itp. ani nie deptać pedału gazu. Silnik ma sam pracować na jałowym biegu aż do nagrzania. Reset powoduje wyczyszczenie mapy wtrysku benzyny z ECU i wpisanie nowej podczas adaptacji. Jak nie wykasujesz starej mapy to po odłączeniu sondy silnik będzie pracował na podstawie tej starej mapy, a ta jeśli była utworzona na podstawie danych z zużytej sondy to praca silnika się nie poprawi.

Darecki pisze:sprawdził sonde lambda-ponoć ok,

Ja bym jednak przyjrzał się jeszcze raz tej sondzie. Jeśli masz LPG II generacji to jest to podstawowy element korygujący mieszankę na gazie i mający bardzo duży wpływ na pracę silnika na benzynie. Sondy w naszych autkach to dość częsta przyczyna mulenia i jeśli nigdy jeszcze nie była wymieniana to prawdopodobnie ma już dość choćby ze względu na wiek. Jeśli sonda jest ok. to moim zdaniem należy sprawdzić jeszcze raz regulację gazowni oraz sprawdzić czujnik temp. niebieski, TPS, regulator ciśnienia paliwa na wtrysku i dokładnie obejrzeć gumową podstawę wtrysku - która lubi pękać i silnik ciągnie wtedy lewe powietrze. Wszystkie te ewentualne przyczyny i zagadnienia były już opisywane na forum wielokrotnie, więc zapraszam do szukajki i wnikliwej lektury forum.