Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem. Poszukuje filtru K&N do swojej audi 80 b4 2.0E 66KW. W katalogu K&N'a wyskakuje mi owszem jakiś filtr, ale jest on kwadratowy. Na szczęście, zanim kupiłem zajrzałem do silnika i okazało się, że mam okrągły filtr. Umie ktoś mi pomóc w doborze filtra?

ten kwadratowy jest do silnika ABK nie wiem czy do ABT też występuje z firmy K&N musiał byś dopaść sklep który tym handluje albo zadzwonić do przedstawiciela czy do twojego silnika występuje filtr od nich

meir, od mniejszego silnika czyli 1.6, który w katalogu daje okrągły filtr, będzie pasował do mojego? Czyli jest opcja, że w ogóle nie ma do mojego modelu? Domyślam się, że jeżeli elektroniczny katalog K&N nie ma takiego filtra to nie będzie go w sklepie.

no jeśli na elektronicznym katalogu go nie ma to znaczy że go nie ma ;/ od 1.6 nie wiem czy będzie pasował to wszystko zależy od wymiarów tego filtra i od kształtu tak to niczym innym się nie różnią . Jeśli dorwiesz gdzieś wymiary filtra od 1.6 i będzie ci pasował to możesz śmiało brać

w kazdym sklepie motoryzacyjnym dostaniesz filtr powietrza do ABT,ja tam kupuje zawsze w filtronie bez zadnych problemów.

ponczo20, tak wiem. Ale mi chodzi konkretnie o ten z K&N, którego najwidoczniej nie robią.

PS. Czy ktoś zna wymiary filtra w 1.6? Tego okrągłego?

Ja nie wiem z czym wy macie problem. Przecież pisze im tam wszystko na stronie, wymiary są pięknie podane. Więc stary filtr do łapy, kawałek metra i pomierzyć czy się zgadza.

Skuciok, nie byłem na katalogu K&N wiec nie wiem ale teraz to sprawa jasna

ja niestety nie znam z 1.6

Skuciok, Jak by to było w PL to pewnie by znaleźli <ok>

Dlaczego koniecznie musi być ten K&N, w czym on jest lepszy ? :roll:

bo filtry K&N mają większą przepuszczalność powietrza, są teś takie których już sie nie wymienia tylko regeneruje, co jakiś czas czyścisz filtr specjalnym środkiem a przed włożeniem go w obudowe smarujesz jakąś substancja zabezpieczającą przed wiglocią 8-)

Tego filtra się już nie wymienia ma wystarczyć na całe życie auta, myje się go tylko i nasącza takim olejkiem specjalnym.
Wg mnie przy cenie filtra 15 zł i cenie tego cuda nie wiem jakiej 150- 200 zł? to się nie opłaca zbytnio. Co innego w motocyklu gdzie cena K&N jest równowartością ceny dwóch filtrów to ma duży sens, bo po trzeciej wymianie jesteś już do przodu na całej operacji.

Różni się. Czyli do mojego silnika nie da się władować K&N. Wydam w takim razie tą kasę na filtr do motocykla