Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, posiadam B4 2.0 ABT B+LPG i od jakiegoś czasu zauważyłem że przy ruszaniu pod górke pojawia się biało-niebieski dymek z rury wydechowej, oczywiście jak jeżdże na gazie.
Wie ktoś jakie mogą być przyczyny??

A jak z olejem silnikowym w tym aucie?

z olejem jest tak że jak wyruszam w te dłuższe trasy jak i krótsze to zawsze sprawdzam, jak jest na minimum to dolewam, także stan zawsze mam. Używam olej Lotos Mineral

Najpewniej uszczelniacze zaworowe, nasze silniczki po latach lubią sobie co nieco łyknąć. Nie zaszkodzi sprawdzić ciśnienia sprężania na cylindrach, bo może to być także uszczelka pod głowicą, ewentualnie cała głowica - mi się przepaliła, więc zwracam na to uwagę.

Vinie pisze:z olejem jest tak że jak wyruszam w te dłuższe trasy jak i krótsze to zawsze sprawdzam, jak jest na minimum to dolewam, także stan zawsze mam. Używam olej Lotos Mineral

A ile tego oleju bierze?

i ile km przejechałeś po zalaniu takowego oleju :?: na początku zalaniu świerzego Lotosa też kopcił :?:

Labiel pisze:

Vinie pisze:z olejem jest tak że jak wyruszam w te dłuższe trasy jak i krótsze to zawsze sprawdzam, jak jest na minimum to dolewam, także stan zawsze mam. Używam olej Lotos Mineral

A ile tego oleju bierze?

oleju bierze 1l na 1,5 tys km

Dziki na świerzym oleju tak nie kopcił

Troszkę dużo ci tego oleju bierze. Natomiast co do samego oleju Lotos Minerał to nie jest to zbyt dobry wybór.

Vinie pisze:

Labiel pisze:

Vinie pisze:z olejem jest tak że jak wyruszam w te dłuższe trasy jak i krótsze to zawsze sprawdzam, jak jest na minimum to dolewam, także stan zawsze mam. Używam olej Lotos Mineral

A ile tego oleju bierze?

oleju bierze 1l na 1,5 tys km

Dziki na świerzym oleju tak nie kopcił

No to do wymiany uszczelniacze, koszt niewielki, a zwróci się za oliwę. Na Twoim miejscu zmienił bym ten olej na coś z wyższej półki niż Lotos.

jeżeli jest świeży olej ten "Lotos" jego gęstość jest właściwa lecz każdy ci powie że z biegiem kilometrów robi sie jak woda :mrgreen: znajdzie zawsze miejsce w silniku aby sie przedostać do komory spalania jak nie lekko przez pierścienie to przez uszczelniacze <ok>
gdybyś zalał np mobil to on gestość swoją trzyma spokojnie 10tys shell ma dodatki oczyszczające tak wiec by ci siąpiło go wiecej może jak lotosa. Wszystkie oleje sprawdzone na biorącym olej silniku wiec prosze mi nie twierdzić że sie oleje nie różnią, mineral minarałowi nie równy :lol:

Dziki pisze:mineral minarałowi nie równy

To na pewno. Lotos jest najtańszy i z jakiegoś powodu taki tani jest.

Nie wiem czy sama wymiana uszczelniaczy pomorze przy tak dużej ilości oleju co silnik bierze zacznij od sprawdzenia ciśnienia w cylindrach i w tedy już można coś powiedzieć.

ok dzieki wszystkim za odpowiedzi. szwagier pracuje w warsztacie samochodowym to pewnie do niego pojade i sprawdzimy cisnienie, jak bedzie wiadomo o co chodzi to napisze w tym temacie co było

Pozdro

Wymiana uszczelniaczy piwinna pomóc. Nie są one drogie orgonalne Elring ja płaciłem 2zł szt. i każdy w miare kumaty mechanik wymieni je bez ściągania głowicy. Napewno pomoże a nie zaszkodzi. I dlaczego MINERALNY i to jeszcze LOTOS :!:

Olej lotos ?? Kolego olej lotos to najgorszy olej zaraz po oleju TESCO. Po pierwsze nie ma dobrych właściwości smarnych , po rozgrzaniu robi sie z niego "woda", a po drugie ma tendencje do spalania sie i tworzenia nagaru lub osadu. Wobec czego zapieprzysz sobie silnik.... jak juz chcesz uzywac tanszego oleju to używaj orginalnego oleju Oplowskiego GM , koszt około 80 zł za 5 litrów.