Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam taki mały problem dzis zauważyłem ze pod samochodem jest plama plynu chłodniczego i po dłuższych ogledzinach okazało sie ze wyciek jest pomiedzy blokiem silnika a takim plastikowym czyms z tego co wiem jest to króćiec chlodzenia powiedzcie mi czy mam kupic całe czy tylko uszczelke i jak mam odpowietrzyc układ po zalaniu go plynem ......????

Kup nowe wraz z uszczelka nie bedzie to droga sprawa. U mnie też lekko sie poci to miejsce.

Co do odpowietrzania, jak juz kiedys pisalem:

Ja to robie tak:

1. odkrecam korek zbiorniczka
2. odkrecam przewod od chlodnicy tuz przy pompie wodnej
3. odkrecam drugi przewod przy pompie wodnej - ten od powrotu, dzieki czemu zlewam resztki plynu z bloku i nagrzewnicy
4. zakrecamy w/w przewody
5. zalewamy do poziomu max plynem
6. odpalamy silnik i rozgrzewamy do uruchomienia termostatu i wlaczenia sie wentylatora (dolny wąż od chlodnicy ma byc cieply i w miare miekki)
7. sprawdzamy czy jest cieply nawiew (jesli nie to odpowietrzam nagrzewnice przez poluzowanie opaski przewodu nagrzewnicy)
8. ewentualnie dolewam plynu jesli w zbiorniczku ubędzie
9. pssst...pije zimny browarek

pzdr

racja kupic cale kolanko z uszczelka, bo z uszczelki pewnie nic nie zostalo a tez mialem ten przypadek.
a koszta.. ja za wszystko zaplacilem dokladnie 30 zł

Archie pisze:racja kupic cale kolanko z uszczelka, bo z uszczelki pewnie nic nie zostalo a tez mialem ten przypadek.
a koszta.. ja za wszystko zaplacilem dokladnie 30 zł

Kupowałeś w ASO czy w sklepie? Pytam bo moze bym sobie tez wymienił profilaktycznie...
pzdr

W normalnym sklepie motoryzacyjnym, wytlumaczylem mu co i jak i powiedzial mi cene..
Ja jeszcze musialem taki trojnik wywalic z ktorego praktycznie nic nie zostalo.
Normalnie kosztuje 150 zł Ale miał podobne i tansze :->
Ogolnie kolanko + trojnik i obejmy 98 zł
I mam spokoj na kilkanascie lat

lepiej kup całą kształtkę ( trójnik kolanko Zależy co masz) jest to plastik więc może się wygniótł.... Sama uszczelka może nie pomóc weź na wszelki wypadek i kup sobie silikon temperaturowy, hermetyczny. U mnie pod kolankiem okazało się że blok ma drobne wrzery, pomimo szlifowania skończyło się silikonem - trzyma się już drugi rok.....

Kolega ma pewnie zwykły, prosty króciec - też mam motor JN i tak to u mnie wyglada.

percevalle pisze:Kolega ma pewnie zwykły, prosty króciec - też mam motor JN i tak to u mnie wyglada.

juz wszystko z głowy za krociec zaplacilem 25 zł dla pewnosci sylikon 12zł...... i juz wszystko :mrgreen: oky nic nie cieknie .......

Mam podobny problem i pytanko. Czy są kłopoty z odkręceniem 2 śrub M6 w głowicy silnika. Trochę mam stracha, żeby nie zerwać gwintu?

Wez dobry klucz oczkowy albo małą nasadke (tak żeby nie ukręcić główek) i spokojnie z wyczuciem powinieneś odkrecić. Potem wymienisz śruby na nowe i dokrecisz niezbyt mocno, tak zeby nie przeciekało.