Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! WIem że już napewno był o tym temat jednak nigdzie nie moge znaleźć odpowiadającej w 100% sytuacji w jakiej się znajduje. Otóż tak:

2 miesiące temu kupiłem audi 80 b4 2.0e LPG. Na początku miał małą skazę albowiem przy wciśnięciu gazu miał pewien"próg" na około 2000-3000 obrotów. gdy się wciskało mocno gaz zaczynał szarpać przez pare sekund i dopiero przyspieszal. jeżeli wciskało sie powoli pedał gazu wszystko bylo ok. Tak jeżdzilem i niedawno zaczął strzelać. No i przepływomierz do wymiany:D zajechalem na komputer i mechanik powiedzial ze sonda lambda jest jeszcze do wymiany. Jednak wczoraj akurat wybierając się do mechanika przy odpalaniu strzelil raz jeszcze jakby znowu w przepływomierzu. (przez pewien czas od wymiany przeplywomierza nie zdazaly sie w ogole strzaly jednak szarpanie przy wcisnieciu mocno gazu zostalo;/ )popracowal pare sekund i go zgasailem. i pozniej juz w ogole nie chial odpalac. wykrecilem przeplywomierz i wydaje mi sie ze jest ok nie jest ani zapieczony i chodzi elegancko. Sam juz nie wiem co robic. dodam ze wczoraj wieczorem(bylo juz ciemno) spryskalem kable lekko wodą w celu sprawdzenia czy nigdzie iskra nie ucieka ale żadnej nie widzialem;/ Nie mam pojęcia co sie dzieje;/ prosze pomóżcie z góry dziekuje za pomoc


Zapoznaj się prosze z regulaminem. Nazywaj poprawnie tematy. Przed napisaniem pierwszego postu wypadałoby sie przywitać w odpowiednim temacie. Staraj sie pisać poprawną pisownią.

Sprawdzałeś czy przypadkiem pasek rozrządu nie przeskoczył i czy jest iskra?
Czy jak kręcisz sa jakiekolwiek ogłosy w silniku (jakby chciał odpalić czy strzela)
Musisz napisać co juz posprawdzałeś.

Pasek rozrządu nie przeskoczył zaraz polecę sprawdzić iskrę. Po strzale jak zgasl gdy próbowalem go uruchomić na początku "pyrkał" trochę ale nie odpalal do końca. z każdą kolejną próbą już tylko było słychać jak rozrusznik kręci bez żadnego efektu...

To jak pójdziesz sprawdzać tą iskrę to sprawdź zaraz czy podaje paliwo. Na początek czy wogóle słychać pompę paliwa później czy po dłuższym kręceniu silnikiem świece robią sie mokre.

na jednej świecy nie ma iskry. świeca jest jakby zaśniedziała śrubokrętem zdrapywałem z niej sadze która kruszy się w drobny piasek.

Tylkona jednej nie ma iskry ? <hmm> dziwne. Weź kolego wymień świece na nowe, przy okazji sprawdź czy na każdym przewodzie od świecy jest iskra później sprawdź czy dostaje paliwo a może zapali i bedzie ok.
Tak na marginesie to mechanik który Ci sprawdzał auto nie powiedział Ci że za strzały na gazie w 99% odpowiedzialny jest układ zapłonowy (świece, przewody, palec i kopółka) Co radzę Ci samemu posprawdzać. Ewentualnie jakbyś miał problemy z oceną koopółki i palca to zrób fotki i wstaw to postaramy sie cos dopowiedzieć. A i chętnie zobaczyłbym tą świecę.

ok! jutro z rana wszystko napisze opisze i powstawiam pare fotek. dzis niestety juz nie moge bo za godzinke do pracy ide. jak narazie dziekuje i jutro sie odezwe

[ Dodano: 2009-08-20, 12:30 ]
NO a więc dodaje wszystkie zdjęcia. Na poboczu słyszałęm ze u niektorych pomagało w dość różnych sytuacjach odłączenie sondy lambda. słyszał ktoś o tym?

[ Dodano: 2009-08-20, 12:36 ]
pierwsze zdjęcie to świeca na której nie ma iskry. Na drugim natomiast to mój mały(chyba :shock: ) błąd w majsterkowaniu. otóż grzębiąc pod filtrem powietrza wyskoczyła mi jakąs jakby sprężynka (czerwona strzałka) i klapka nie chce wrócić na swoje miejsce;/ (zielona strzałka.


[ Dodano: 2009-08-20, 12:40 ]
No i pięknie. :?: nie mogę wstawić zdjęć ?

Przeczytaj ten temat moż&#8226;e Ci pomoże jak wkleić fotki.
https://audi80.pl/jak-wklejac-zdjecia-vt28533.htm
Wiesz trudno coś radzić jak sie nie wie o czym piszesz.

Jeśli masz strzał to w ABK na 100% jest problem z iskrą. Świece, kable kopułka i palec do wymiany. A potem do sprawdzenia przepływka oraz szczelność połączeń.
Mnie moje ABK przeszkoliło w tej sprawie :mrgreen:

Ok Grzesiu a powiedz mi czy pamiętasz może ile ogólny koszt tej wymiany by wynosił ?

Świece sądząc po zdjęciu nadają się do wymiany(słabo widać ale zdaje się że środkowa elektroda juz sie zrobiła owalna). Jak świece do wymiany to warto zainwestować w przewody, kopułkę i palec.
Co do przepływomierza to trudno ocenić jego stan nie mając go w ręku można tylko poradzić abyś sprawdził czy klapka w nim codzi płynnie i lekko i nie posiada żadnych wygięć które stanowiłyby potencjalne przeszkody przy swobodnym ruchu.
Koszt takiej przepływki patrząc po cenach na alledrogo siekga nawet 400 zł.
Przykładowa aukcja. http://moto.allegro.pl/item718186400_pr ... _audi.html

Na poczatek napisz czy masz LPG :?: . To ze przepływomierz sie otwiera wcale nie oznacza ze działa prawidłowo, wymioeń przewody,swiece oraz palec z kopułką i sprawdz czy bedzie iskra na wszystkich przewodach.

Pech pisze:ogólny koszt tej wymiany by wynosił ?

Powinieneś zamknąć się w 200-250 PLN
Poprawią Ci się osiągi zmniejszy zużycie paliwa.
Jeśli rozwali CI przepływkę to jesteś w plecy z 500 a i tak trzeba wymienić tamte rzeczy.
Dodatkowo wybrzuszy ci maskę nad przepływką i pęknie tam lakier .

Grzegorzbielsko pisze:

Pech pisze:ogólny koszt tej wymiany by wynosił ?

Powinieneś zamknąć się w 200-250 PLN
Poprawią Ci się osiągi zmniejszy zużycie paliwa.
Jeśli rozwali CI przepływkę to jesteś w plecy z 500 a i tak trzeba wymienić tamte rzeczy.
Dodatkowo wybrzuszy ci maskę nad przepływką i pęknie tam lakier .

aż w końcu rozwali ci obudowę filtra powietrza i wtedy albo stożek albo nowa obudowa. Miałem tak jak napisał kolega Grzegorzbielsko, po strzale rozwaliło obudowę, uszkodziło maskę i przepływke. W ABK trzeba dbać o zapłon (kopółka, palec, przewody, świece). Temat jakie świece do gazu znajdziesz na forum. Przewody trzeba zainwestować nawet 150 zł bo przynajmniej będziesz miał pewność że trochę kilometrów na nich zrobisz. <ok>

zanim to wszystko wymienisz poszukaj mój post / nie pali na gazie/
brodekx

[ Dodano: 2009-09-01, 21:44 ]
jak odłączysz przepływomierz pali cudo
jak podłączysz zgaśnie
takie objawy?

[ Dodano: 2009-09-01, 21:48 ]