Forum Audi 80 Klub Polska

koledzy mam takie pytanie jak wymienic tuleje sanek w audi 80 B3 poniewaz opis ktory znalazlem na forum dotyczy audi 80 B4 a wymiana tuleji sanek w obu tych modelach rozni sie znacznie .prosze o podpowiedzi

Tak samo jak w B4 tylko że w B3 musisz obowiązkowo przed demontażem sanek podwiesić silnik. Np zaczepić linę za uchwyty w głowicy i podwiesić go na podnośniku typu żuraw. Nie radzę podpierać silnika na misce olejowej, jak go nie powiesisz to po odkręceniu sanek silnik wypadnie z budy. Wystarczy trochę popatrzeć i sam dojdziesz jak to zrobić. A i przed wyciągnięciem odkręcasz poduszki silnika od sanek.

wciskać ,wyciskać najlepiej na prasie innymi metodami może być ciężko ..

Można to zrobić robiąc sobie przyrząd z kilku składający się z kilku kawałków rurki o różnej średnicy, kilku podkładek, nakrętek i pręta gwintowanego lub długiej śruby. Na forum gdzieś powinieneś znaleźć opis jak to skonstruować i używać.

po pierwsze silnik opiera sie na wzmocnieniu przednim , a po drugie mozna przykrecic spowrotem do budy łape skrzyni biegów . ja podpierałem lewarkiem na łaczeniu silnika ze skrzynią, a poduszki ławy silnika wystarczy delikatnie młotkiem wybić i wbić . Nie na zadnej prasie. Czas roboty około 1 do 1,5 godziny.

bobsley6 pisze:po pierwsze silnik opiera sie na wzmocnieniu przednim , a po drugie mozna przykrecic spowrotem do budy łape skrzyni biegów . ja podpierałem lewarkiem na łaczeniu silnika ze skrzynią, a poduszki ławy silnika wystarczy delikatnie młotkiem wybić i wbić . Nie na zadnej prasie. Czas roboty około 1 do 1,5 godziny.

kolego to one sa tak lekko wlozone w lawe

z rozwalonych gniazd na pewno łatwo je wybić , wbić młotkiem . Ja jednak zdecydowanie polecam prasę

Najlepiej jakbyś sobie to zrobił na podnośniku jak masz autko nad głową ja zrobiłem na stacji diagnostycznej roboty jest troszkę na ładnych parę godzin aha też podpierałem na łączeniu silnika ze skrzynią