Forum Audi 80 Klub Polska

i kolejny problem na bp faluja obroty a na lpg nie czy to przez przekaznik 30?? mozna to jakos łatwo sprawdzic np odpinajac ten przekaznik?

można go przelutować, pewnie zajmie to niewiele więcej czasu niż zakładanie wątku...

pecet, odrobinę wyrozumiałości dla nowego kolegi roman1988, owszem może to być wina przekaźnika, sprawdzanie zacznij od niego.

Poprawność przekaźnika sprawdzisz podłączając VAG i jeśli napięcie zasilania sterownika będzie sie wachać to jego wina (najczęściej). Ja bym jednak stawiał na lewe powietrze. ABK jest b. wrażliwy na nie. Zdejmij wąż gumowy idący z ,,grzybka" na pokrywie zaworów i idącego do gumy przy przepustnicy i zaślep go od strony przepustnicy i uruchom silnik jesli obroty będą stabilne to szukaj nieszczelności od strony odm, jeśli dalej źle powróć do poprzednich połączeń i zdjmij gumę łączącą przepływomierz z przepustnicą i go bobrze obejrzyj czy nie ma dziury. Jeśli ok to należy sprawdzić przepływomierz. Na Vagu po winna być wartość z w zakresie 16-19% na wolnych obrotach, jeśli inne wartości to trzeba wyregulować naciągiem sprężyny (często spada po wystrzale gazu) po uprzednim zdjęciu dekielka plastikowego na przepływomierzu. Poweodzenia

Tak czytam co piszecie hmm u mnie obroty tez szaleja na zimnym nie tylko na cieplym to wina przekaznika czy silnika krokowego ? ja stawialem na krokowy ale moze sie okazac ze to bedzie przekaznik ?

Canibal pisze:Tak czytam co piszecie hmm u mnie obroty tez szaleja na zimnym nie tylko na cieplym to wina przekaznika czy silnika krokowego ? ja stawialem na krokowy ale moze sie okazac ze to bedzie przekaznik ?

Canibal, temat dotyczy ABK, Ty masz ABT i nie masz przekaźnika nr 30. Nie rób bałaganu.

hmmm no fakt moze to i wina lewego powietrza bo troszke obudowa filtra jest popekana.cholera kupywałem auto wszytsko cacy a po tygodniu wszystko wychodzi najgorsze te strzały w przepływomierz moze i tu tki rozwiazanie lewe powietrze z filtra. jutro sie wezme za łatanie dziur

Tak czytam co piszecie hmm u mnie obroty tez szaleja na zimnym nie tylko na cieplym to wina przekaznika czy silnika krokowego ?

U mnie łatwo było zdiagnozowac krokowaca, po uderzeniu w korpus obroty spadały z 2000, do stabilnych ~900. Po wypłukaniu benzyną syfu ze środka i 'opukaniu' narazie się nie zacina i ładnie trzyma obroty.

[ Dodano: 2009-10-28, 10:16 ]
hmmm no fakt moze to i wina lewego powietrza bo troszke obudowa filtra jest popekana.cholera kupywałem auto wszytsko cacy a po tygodniu wszystko wychodzi najgorsze te strzały w przepływomierz moze i tu tki rozwiazanie lewe powietrze z filtra. jutro sie wezme za łatanie dziur