[80 B4 2.0 16V ACE]Z oleju mineralnego na półsyntetyk?
: 27 gru 2006, 10:54
autor: Condi
Witam,
Czy można zmienić olej z mineralnego na półsyntetyk ?
Prosze o rady....
Pozdrawiam
: 27 gru 2006, 11:18
autor: cobra
jaki przebieg auta, jak dużo oleju bierze od wymiany do wymiany, jak długo jeździłeś na minerale?
: 27 gru 2006, 11:27
autor: Condi
200 ml/ 1000km
Autko ma 213000km przejechane.
Czy wymiana nie zaszkodzi?
: 27 gru 2006, 11:34
autor: cobra
w sumie nie powinna, a jak długo śmigasz już na minerale?
: 27 gru 2006, 11:39
autor: Condi
Autko kupiłem w maju i już był na mineranym więc nie wiem ile już ma zrobione na tym oleju.
Ale czy taka wymiana oleju nie zaszkodzi, bo słyszałem ze tak, wielu mechanów odradza taką zmiane.
: 27 gru 2006, 11:54
autor: cobra
odradzają bo półsyntetyk jest rzadszy i ma lepsze właściwości myjące, co może spowodować:
- większy pobór i wycieki oleju
- wypłukanie syfów z silnika i zapchanie nimi przewodów olejowych
Ja chyba bym się odważył, zalałbym Valvolinem MaxLife 10W40 - jest to olej przeznaczony do silników z duzym przebiegiem, poprawia stan uszczelek, redukuje zużycie itp. Sam na nim jeżdzę i jak narazie od wymiany nie wziął ani 1ml oleju (na ok 1,5tyś km)
Myślę, że możesz sprawdzić, na bieżąco kontrolować ilość oleju i jego jakość
: 27 gru 2006, 12:08
autor: Condi
No właśnie nie wiem co robić. A może pozostać przy mineralnym tylko jakiś lepszy zalać....
Czy czy to jaki jest olej ma wogóle jakiś wpływ na jakość pracy silnika? Czy jest jakaś duża różnica?
: 27 gru 2006, 12:17
autor: tunning
Najlepiej słuchaj co mówią klubowicze i mechanicy.Napewno dobrze doradzają.
: 27 gru 2006, 12:51
autor: Oofol
Condi pisze:No właśnie nie wiem co robić. A może pozostać przy mineralnym tylko jakiś lepszy zalać....
Czy czy to jaki jest olej ma wogóle jakiś wpływ na jakość pracy silnika? Czy jest jakaś duża różnica?
Każda marka wyznacza pewne standardy. Audi/VW zaleca stosowanie olei które odpowiadają ich standardom: 500.00 502.00 505.00. Te standardy powinien spełniać olej stosowany w 80'tkach. Ja leje Shell Helix Plus od ostatniej wymiany nic nie ubyło a zrobiłem 7tys. Ojciej w C3 jeździ już od 3lat na tym oleju i też sobie chwali. 0 ubytków:)Osobiście też bym spróbował zmienić na półsyntetyk. Co do różnicy w olejach to jest różnica - niektóre są zwykłe inne lepies smarują i czyszczą silnik mój Shell). Ja ajk kupiłem swoja niunię to miałem tego typu problem że nie mogłem na początek maski otworzyć bo zamek był zardzewiały (tak często było pod nią zaglądane). Tylko od wymiany do wymiany...(miała na liczniku 140tys) Olej nie był pierwszej świeżości i na dzień dobry wymieniłem na jakiś tani minerał żeby przepłukać trochę silnik oczywiście filtr też poszedł nowy. Po 1,5tys zmieniłem znowu na minerał i po kolejnych 3tys. jeszcze raz, po 2,5tyz zalałem właśnie tego Shell'a (i nowy filtr) z lekką obawą (taką jak ty masz) żeby za szybko nie wymył bebechów i żeby nic się nie zatkało... I nic się nie stało olej ma teraz jak wyżej 7tys i autko śmiga super! Także moim zdanie ryzyko jest warte i nie zmienię oleju na inny!
To może zalać jakiś dobry olej mineralny i dac sobie spokój z półsyntetykiem - bez ryzyka.
: 27 gru 2006, 13:19
autor: cobra
mrx1983 pisze:zapomnij, tylko mineral, silnik sie rozszczelni
nie koniecznie :!: jeżeli motor zalewny był 1-2razy minrałem to nic nie powinno się złego stać
Nie, ja nie przechodziłem z minerała na półsyntetyk, od początku lałem półsyntetyk z tym, że wcześniej musiałem dolewać prawie 1l od wymiany do wymiany, teraz czuję że nie będę dolewał nic
: 27 gru 2006, 13:23
autor: Condi
Oofol...
Czy ten Sheel to jest mineralny?
: 27 gru 2006, 14:14
autor: Oofol
Jak na jego okładce 10W40 czyli półsyntetyk. Ja z minerała przeszedłem na ten i nic się nie stało! Nic nie ubywa, nie zatkało się i jest tak jak być powinno:] Polecam w każdym razie
