Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Jak w temacie, wczoraj przy wykrecaniu swiec zauwazylem ze na 2 swiecach (cylinder 1 & 2 - liczac od przodu auta) pojawil sie olej na gwincie. Swiece/elektrody sa suchutkie, zadnych osadow, wygladaja tak jak ta na zdjeciu nr 2:

http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.html

czyli OK. Na przegladzie auto mialo bardzo dobre wyniki na analizatorze spalin. Na swiecach z cylindrow 3 & 4 nie ma zadnego oleju na gwincie, cala swieca jest suchutka. Co to moze byc? Jakies nieszczelnosci na uszczelniaczach zaworowych? Auto bierze min. 0,5L oleju na 1000km, jezdze 80% w trasie, 120-130km/h na LPG.

witaj, miałem niedokręcone świece i też taki olej był na całym gwincie a elektrody były piękne, suchutkie, wymieniłem świece, dokręciłem je dobrze i jest super

Masz lekkie pocenie się oleju z pod uszczelki zaworów i olej ścieka do gniazd na świece. W innym przypadku elektroda też by była w oleju.

jony pisze:Masz lekkie pocenie się oleju z pod uszczelki zaworów i olej ścieka do gniazd na świece. W innym przypadku elektroda też by była w oleju.

Tak, potwierdzam, u mnie też lekko olej leci z pod pokrywy zaworów, i gwint jednej swiecy też jest w oleju.

mój mechanik mówi, że nawet jak kiedyś olej dolewałeś, to mogłeś sobie nalać do świec...

Jeśli elektrody są suche to wszystko jest w pożądku, a olejem na gwincie nie ma co się przejmować dostał się z zewnatrz a nie od srodka

Uszczelka pod pokrywa zaworow byla wymieniana rok temu w maju. Jest szczelna. Widze wiec ze wszystko jest OK. Temat do zamkniecia.

jak najbardziej kolego nie masz sie czym przejmowac morze troche luzno były swiece dokrecone

odgrzeje kotleta
mam podobną sytuacje co kolega. na swiecach lekka sadza ,końcówki elektrod białe czyste a im blizęj gwintu to juz sadza . Uszczelka dekla zmieniona przy wymianie uszczelniaczy zaworowych , po 1000 dokręcona nie ma śladu wycieku oleju głowica czyściutka .Analiza spalin na PB wysoka na gazie nie, więc gdzieć problem z elektronika .gdyby okazalo się jednak ze to pierscienie jakie pierwsze byly by objawy uch zuzycia , szczerze na brak mocy nie narzekam bo auto dobrze sie zbiera tak mi się wydaje przynajmniej ,nie kopci na niebiesko . Jedyne co zaobserwowalem to to że pod gorke obojętnie w ktora strone stoję i ile w baku PB dlugo go krece i odpali na otwartej przepustnicy , po czym mocno bujnie obrotami i ustabilizuje się
Wymienione świece, kable, kopulka, palec ,sonda, czujnik niebieski TPS (ori uzywka ) wyczyszczona przepustnica ,przeplywka sprawna dobrze działa .podmieniany krokowiec na 5 innych objaw jest ten sam .