Forum Audi 80 Klub Polska

witam chcialbym sie dowiedziec co sie dzieje z moim silnikiem poniewaz gdy rozkrece korek od oleju to z silnika wydobywa sie lekki bialy dymek i czuc spalinami a nie olejm dodam iz po lekkim rozgrzaniu zaczyna strasznie dymic na bialo a jak sie rozgrzeje to juz prawie wcale

Na przyszłość proszę tytułować wątki zgodnie z regulaminem i zasadami tytułowania wątków (aby tytuł streszczał istotę problemu).

Przed założeniem nowego tematu, proszę używać opcji szukaj i nie powielać wątków na forum.

Używaj polskich znaków w postach.

Zapoznaj się z regulaminem i zasadami tytułowania wątków.

To normalne ze jak odkrecasz korek to dmucha z pod pokrywy ciśnienie i czuć spalinami, bo znajdują ujście korkiem. Co do dymienia na biało przy rozgrzewaniu to tez jest to objaw normalny, bo w układzie skrapla sie woda, tym bardziej przy LPG. Ja bym sie na Twoim miejscu nie przejmował tymi objawami.

Wlej mu doktora i zobacz co sie bedzie dzialo

Danonek, nie zauważyłeś jakiejś różnicy lub dziwnych zachowań w pracy silnika ? :roll: czy tylko zaniepokoił Ciebie wyżej wymieniony problem ?

P.S. ja bym nie zasyfiał silnika żadnymi doktorami :!:

Jeśli przyspiesza bez problemu i pali w granicach rozsądku to nie ma się czym przejmować.

MarcinC pisze:
P.S. ja bym nie zasyfiał silnika żadnymi doktorami :!:

Ja lalem doktora do diesla , i teraz do 1,6 pp tez lalem,bral mi olej no i kopcil,przez pol roku wykonalem chyba 3 takie zabiegi,i od jakichs 3 miesiecy nie wlewam bo przestal brac olej . Ale jak zacznie znow to dalej bede lal.Ja mam autko z 1991 r wiec to stary grat i nie zalerzy mi na nim.A pozatym taki silnik pp( goly) idzie kupic za 400zl,wiec nadczym tu myslec :lol:

Danonek, napisał co się dzieje i może się wystraszył a tak naprawdę jest wszystko OK <ok>

do sprawnego silnika wlewanie doktora jest tylko zasyfianiem i tyle :!:

moim zdaniem koledzy to jest cos z silnikiem poniewaz kieyds mialem abt i wogole nie kopcil na gazie ani z deka a jak rozkrecilem korek od oleju to dymku zadnego nie bylo a wtym jest wiec podejzewam ze silnik jest na nic glowica moze uszczelka z dobrego silnika nie powinien lecic dymek anio czuc spalinami po odkreceniu korka oleju

A bierze olej albo ubywa plynu chlodzacego?

Może odma jest przytkana i wali cały czas tak na korek jak odkrecisz? <ok>

To że czuć spalinami z pod korka oleju to normalne, a zobacz czy nie czuć spalin spod korka od zbiorniczka wyrównawczego, auto kopcić nie powinno, jeżeli kopci to coś musi być źle, nie ubywa oleju?, chyba że to jest poranna para.., nie zaszkodzi jak sprawdził byś kompresję.

A z tym kopceniem to u mnie dopuki byl kat,to jak zapalilem rano to ok bylo. A po wywaleniu kata , unosza sie biale obloki jakiejs pary

no olej to pobieral ostatnio na 1300km dolalem 1 litr mineralnego a teraz to jezdze i znowu zobacze ale strasznie pluje woda z tlumnika widac jak woda leci a plynu narazie nie ubywa zauwazylem tez ze duzo pali bo w miescie to za 20 zl zrobie jakies 55km
a w tyrasie 100km wychodzi jakies 13 lpg

Woda z rury to od gazu leci,tankujesz lpg zawsze na tej samej stacji?Ja tankowalem zawsze u takiego kolesia, co tylko lpg ma.I zauwazylem ze wlasnie cos woda leci z rury i silnik nierowno czasem chodzi. teraz tankuje na statoil bo tam place za gaz a nie za wode.A litr oleju na 1300km to duzo,i napewno jest to powodem kopcenia.Zrobisz co zechcesz ja bym mu pyknol doktora,ale to twoja decyzja

no olej to pobieral ostatnio na 1300km dolalem 1 litr mineralnego a teraz to jezdze i znowu zobacze ale strasznie pluje woda z tlumnika widac jak woda leci a plynu narazie nie ubywa zauwazylem tez ze duzo pali bo w miescie to za 20 zl zrobie jakies 55km
a w tyrasie 100km wychodzi jakies 13 lpg

To dużo bierze, jak 1 litr na 1300 km.
Sprawdź kompresję na każdym tłoku i podaj tutaj wartości, jeżeli są dobre to bierz się za robotę uszczelniaczy zaworowych, wielu użytkowników miało podobny problem i w większości przypadków wymiana "gumek" poskutkowała. Nie wlewaj żadnych badziewi tylko zrób najpierw to co mówię, a woda z wydechu jest to normalny proces zachodzący w katalizatorze w wyniku wypalania się spalin, albo też jeżeli auto stoi na dworze a robisz tylko krótkie trasy i się nie oczyszcza dobrze to jest zwykła rosa czy para wodna.
To normalne.