Forum Audi 80 Klub Polska

Witam! Mam takie pytanko. Mianowicie po zmianie pasków i mocniejszym ich naciągnięciu piszczą czy chroboczą mi łożyska sprężarki klimy. Łożyska alternatora też tak robiły tylko ciszej to wymieniłem. Moje pytanko brzmi czy jeżeli ich nie wymienię i dojdzie do zerwania paska to coś się stanie poza sprężarką do remontu?

Na przyszłość proszę tytułować tematy zgodnie z regulaminem (aby tytuł wątku streszczał istotę problemu).

Zapoznaj się w końcu z regulaminem i zasadami tytułowania wątków.

Jeśli będą się zacierać łożyska to pewnie będziesz miał większe spalanie bo sprężarka będzie stawiać większy opór.

mieciooo pisze:Moje pytanko brzmi czy jeżeli ich nie wymienię i dojdzie do zerwania paska to coś się stanie poza sprężarką do remontu?

Jeśli będziesz czekał aż coś stanie z paskiem albo sprężarką to chyba będziesz musiał poszukać drugiej niż remontować tą.
Kiedyś mój kolega mówił że jak mu zatarło się łożysko w alternatorze, pasek nie spadł to silnik mu normalnie zatrzymało.

mieciooo pisze:czy jeżeli ich nie wymienię i dojdzie do zerwania paska to coś się stanie poza sprężarką do remontu?

moim zdaniem to w najgorszym przypadku możesz zrobić sobie niezłego bigosu pod maską jeśli urwie się pasek i poleci tam gdzie nie trzeba...

kiedyś w poprzednim samochodzie mała śrubka nie miała gdzie wpaść i wpadła pod osłonę paska rozrządu i się rozerwał... tutaj na twoim miejscu już bym nie ryzykował

No to skoro może się narobić taka kaszana to wymienię te łożyska zwłaszcza że za 2 tygodnie jadę do Gdańska, jakieś 600 km. Dzięki chłopaki.

A czy wie ktoś może jakie symbole czy wymiary ma to łożysko? Bo chcę kupić, a w sklepach nie mają żadnych katalogów do sprężarek.

moze cos pomoze https://audi80.pl/b4-19tdi-1z-opis-w ... vt7532.htm

No to chłopaki łożysko sprężarki wymienione, klima nabita. Dodatkowo wałek na którym osadzone jest koło pasowe był krzywy i trzeba było prostować. O 340 pln lżejszy mogę rozpocząć letni sezon