Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie, bardzo mi zależy na szybkiej diagnozie mojej niuni. Jutro jadę do Wawy, a tutaj mi moja niunia psikusy sprawia. Otóż dzisiaj rano zapaliłem autko i mam obroty jałowe 1500obr/min. Po dopiero 7-10 min spadły na 900-950rpm. Zrobiłem od razu adaptacje wg. opisu z forum. Wszystko zaczynało być ok. Dopóki dojeżdżając do skrzyżowania wybiłem na luz i obroty zostały na poziomie 1900rpm. Silnik wyje jak bym miał podwójne ssanie. Czego to może być wina? Przepraszam jeśli powieliłem temat, ale bardzo mi zależy na waszych opiniach i wskazówkach. Z góry dzięki za odpowiedź.

Tematów było już troche ja stawiam na czujnik temperatóry, ten od spodu w krócuc gdzie są trzy czujniki. Króciec znajduje sie z prawej strony silnika z góry masz dwa czujniki, a od spodu jeden i wlasnie o ten czujnik najprawdopodobnie chodzi. Mi mechanik włożył kawałek drutu w wtyczke od tego czujnika i obroty z 2000 spadły do 1000. Powiem tylko tak jak wymieniac to żaden zamiennik typu topran, zapłacisz 30 zł i za 2 miesiące powtórka. Lepiej kupic org. koszt ok 115 zł ale raz a dobrze.

A od czego jest ten górny czujnik? Czy warto wymieniać oba?

Dodano: 2010-04-08, 21:44
... a właściwie dwa górne :roll: . Czy jest może tak, że któryś z nich "bardziej" odpowiada za wolne obroty?

1 z górnych czujników jest od podgrzewania kolektora ssącego, zaś ten 2 górny jest od temp jaka widzisz na liczniku, od dołu temp do Ecu.

Dziękuje bardzo [b]delik[/b], za opis tych czujników Będzie to bardzo pomocne. Jeszcze raz dzięki wam 8-)

witam, wiem ze odkopuję temat, ale czy pomogła coś ta wymiana czujników?

Tak . Kupiłem czujnik firmy EPS (ten dolny) koszt około 40zł. Nawet nie musiałem robić specjalnie adaptacji i silnik zagadał na około 1100rpm stopniowo schodząc na 900rpm. To samo jest przy rozsprzęgleniu skrzyni tj. obroty od razu spadają na jałowe.

witam mam ten sam problem na gorącym jest problem z odpaleniem jak już odpali to obroty około 2000 w czasie jazdy 10 -15 min i już obroty są normalnie jak zgaszę i odpalę to sytuacja się powtarza. także zauważyłem ze na wskaźniku pokazuje mniej stopni niż zwykle około 70-80 wiec nie dogrzane lub czujnik bardzo proszę o podanie numerów fabrycznych do wszystkich trzech czujników
narazie mam tylko numerek do tego dolnego 026906161 a bosha to 0280130040

autko audi 80 b3 1.8s PM trzy czujniki dwa na górze jeden na dole i żaden z nich nie jest niebieski to tez dziwne ale kiedyś było dobrze.

ostatnio miałem podobny problem troche inny silnik jest u mnie bo jn https://audi80.pl/b318-jn-fiksuja-ob ... t62481.htm
po tej czynnosci było ok

i jak bo mam to samo. wymieniłem czujnik EPS i dalej to samo. Obroty na ciepłym oko 2000 tys. I ciezko pali na cieplym. Co by tu jeszcze zrobić.