Forum Audi 80 Klub Polska

mój problem polega na tym że gdy dam gazu na wysokie obroty ok 3000 na postoju lub jadąc i po wciśnięciu sprzęgła obroty spadają prawie do zera, (czasami nawet zgaśnie) i dopiero się wyrównują do normalnych ok. 900.dzieje się tak zarówno na benzynie jak i lpg.
Nie wiem czy ma to coś wspólnego ale ostatnio gaz mi strzelił ze 3 razy.
A po drugie przy wymianie oleju 2tygodnie temu nalali mi za dużo oleju.ok.1cm na bagnecie.

Do sprawdzenia przepływomierz. Możliwe że klapka jest pogięta i się przycina, bądź potencjometr podaje złe dane do ecu. Także pierwsze sprawdź vagiem albo możesz też sprawdzić ręką czy luźno klapka chodzi

Po strzale to pewnie dziura w dolocie jest Sprawdź szczelność układu to na początek.Po drugie wyeliminuj strzały (do sprawdzenia cały układ WN)Po tych czynnaściach instalacja lpg do regulacji. Jeśli to nie pomoże to sprawdził bym jeszcze krokowca.

Witam mam problem z moją 80 tką na jednopunktowym wtrysku bez gazu, mianowicie, zdarzyło coś takiego że w pewnym momencie gdy odpaliłem zimny silnik obroty w ogóle się nie podniosły i oscylowały w granicach 250 i bez dodawania gazu po prostu gasł. w miarę jak wzrastała temp rosły obroty i przy rozgrzanym silniku dochodziły do 1200-1500 i tak całą zimę.pod koniec zimy w pewnym momencie w jednej chwili wszystko wróciło do normy.jednak po 2 miesiącach sytuacja się powtórzyła po tym jak ściągnołem obudowę filtra.próbowałem ręcznie cofnąć cięgno gazu ale silniczek krokowy ciągle podnosi obroty.wygląda to tak jakby odwrotnie odczytywał temp. <buu> <buu> proszę o pomoc