Forum Audi 80 Klub Polska

witam wszystkich!!! ostatnio po czyszczeniu regulatora obrotow biegu jalowego(pot. silniczka krokowego ) i przepustnicy silnik pracuje inaczej objawia sie to zwiekszonymi obrotami biegu jalowego do ok 2000tys . na LPG a na benzynie obroty faluja tak miedzy 600-1100 ale ten objaw na PB wystepowal od razu jak kupilem auto a na gazie bylo luks. Co moze byc przyczyna zwiekszonych obrotow silnika na LPg po tych operacjach? dodam ze czyjnik temp. wymienilem dzisiaj i nadal to samo :cry: silniczek krokowy podlaczylem na krotko slychac bylo jakies pykanie ale tak jakby sie cos zacinalo w nim tzn nie pracowal ciagle tylko co 2-3 sekundy slychac bylo pykniecie ciezka sprawa Prosze o dorade osob znajacych sie na rzeczy

_uwaga

Witam.Jak masz od kogo to podmień przepływomierz powietrza,w ABK jest on bardzo częstą przyczyną usterek związanych z obrotami,zwłaszcza gdy auto jest zagazowane.

witam przeczyść jeszcze raz krokowca przemyj go np. wd-kiem a póznej dobrze wydmuchaj powinno pomóc a i tak jak kolega wyżej pisze sprawdz przepływkę czy ci się klapka nie zacina jeśli tak to masz już przyczynę swoich problemów

problem rozwiazany trzeba po prostu bylo przeprowadzic adaptacje przepustnicy

Napisz z którego roku jest twoje ABK i jak przeprowadziłeś adaptację przepustnicy VAGiem?Nawet nie wiedziałem że dla ABK jest taka możliwość.

Mam ABK tylko że z roku 1991 i dowiedziałem się tu na forum, że te sprzed 1993 roku nie dają się programować. A tak napisał mi CzarekJ: Jeżeli chodzi o adaptację to jest ona wykonywalna w sterowniku silnika ABK po 1993 roku , czyli z końcówką numeru 024 Siemens. Te starsze sterowniki z numerem końcowym 022 chyba nie adaptują się, bynajmniej nie znalazłem nic na ten temat.