Forum Audi 80 Klub Polska

witam pisze bo juz nie wiem co robic mam problem takiej natury po odpaleniu silnika jest wszystko ok ale po kilku sekundach jazdy tak zaczyna zamulac silnik ze jest problem z ruszeniem ze skrzyzowania sprawdzilem caly uklad wtryskowy wszystko pozmienialem swiece kable kopulke wymienilem czujniki od temp ,stukowy zapodalem nowa sonde lambda no i niestety auto dalej muli szczerze to juz nie wiem za co sie chwycic moze ma ktos jakis pomysl

A powiedz czy masz gaz włożony. Sprawdź czy klapa w module wtryskowym lekko chodzi

mierzyłeś sprężanie ?

gazu nie mam a sprezanie jest ok tez sprawdzalem a moze problem tkwi w dostarczaniu paliwa nie wiem pompa albo filtr jest zapchany?

może być w tym problem wym filtr paliwa i sprawdź ciśnienie jakie podaje pompa. Jeżeli jest w normie sprawdź wtryski

kiedy ostatni raz filtr paliwa wymieniales??? a powietrza?? a pompa ci glosno chodzi??

filtr wymienilem pompa jest ok juz nie wiem co jeszcze zobaczyc muli auto strasznie nie idzie jezdzic

[ Dodano: 2007-08-31, 11:40 ]
nie wiem podaje sie juz nie wiem co ruszyc

[ Dodano: 2007-09-02, 19:04 ]
hura hura no i znalazlem ustawilem zaplon zczytalem bledy ze sterownika i okazalo sie ze ten nowy czujnik stukowy ma feler jest nie sprawny jutro zakupie nowy bo sprawdzalem od kolegi i auto chodzilo git wiec w koncu po problemie dzieki wszystkim za rady

kurde i mi sie zaczol ten sam problem jak bledy zczytales ?? na kompoie jakims czy jak??

[ Dodano: 2007-09-03, 20:47 ]
chodzi mi o to czy do kompa podlanczales czy tymi kodami blyskowymi??
ile ten czujnik kosztuje??

powiem tak z kompem sie nie komunikowal wiec zczytalem bledy i nablyskal mi stukowy jest walniety na 100%bo sprawdzilem go na oscyloskopie wez sobie sprawdz jescze czy masz dobrze ustawiony zaplon i szczytaj bledy cene stukowca podam ci po jutrze bo jade kupic

wolf, wypnij wtyczke z potencjometru w module rozdzielacza paliwa. Ta z lewej strony jak patrzysz. Jesli bedzie lepiej (bedziesz mial niestabilne wolne obroty) to uszkodzony jest potencjometr. Czesta usterka. Czasem komputer nie pokazuje bledow poniewaz sciezki sa tylko wytarte a nie przerwane.
JEsli to nie zmieni sytuacji wyjmij wtyczke z prawej strony od elektrozaworu. Daj znac.
Sprawdz rowniez napiecie na sondzie lambda i prad elektrozaworu na cieplym silniku.
Prad elektrozaworu ponienie wahac sie w takt pracy sondy lambda od 0-5mA.

Jak sobie nie poradzisz - zapraszam do Wroclawia.

tak jak pisalem wyzej problem zalatwiony po dokladnym ustawieniu zaplonu auto zaczelo chulac ok zostal tylko stukowiec do zmiany bo takie wyswietla mi bledy poz tym sprawdzilem go na oscyloskopie i potwierdzilo sie ze nowy stukowiec jest zepsuty ale dzieki za pomoc a do wrocka to wpadne kiedys na bajere