Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,kilka dni temu po odpaleniu silnika nie zgasła mi kontrolka od oleju, zegar pokazywał brak ciśnienia oleju, silnik to 2.0 l benzyna 115 KM z instalacją gazową. Zadzwoniłem do znajomego mechanika który mnie zaciągnął do warsztatu, po wymianie oleju oraz przeczyszczeniu filtra oleju problem znikł ( olej z filtrem wymieniany miesiąc wcześniej). Problem zaczął się z obrotami na benzynie, pracuje nierówno, kopci na czarno, na gazie wszystko ok. Auto stoi już tydzień w dużym warsztacie a mechanicy nie mogą zlokalizować usterki, komputer nic nie pokazuje, co to może być? Dodam jeszcze że sprawdzali sonde, czujnik temperatury, przepływomierz.

Na przyszłość proszę stosować tagi i tytułować wątki zgodnie z regulaminem.

Zapoznaj się z regulaminem i zasadami tytułowania wątków.

Sprawdzałeś ile było oleju w silniku kiedy kontrolka nie gasła.

na bank masz wywalone pierscienie albo uszczelniacze zaworów i ci ciągnie olej jak smok i to jest powodem tego ze dzieja sie takie cuda

krisiun1 pisze:Sprawdzałeś ile było oleju w silniku kiedy kontrolka nie gasła.

Olej był w normalnym poziomie, jeździłem na gazie jakiś czas po tym zdarzeniu ale wkurzała mnie na nierówna praca i kopcenie i dlatego zaprowadziłem do mechanika.

Jeśli VAG nic nie podpowiedział to znaczy że z elektryką raczej jest OK.Pozostają panewki na korbowodzie jeśli są zużyte będą problemy z ciśnieniem oleju, sprawdź też pompę oleju może smok jest przytkany, pierścienie i uszczelniacze zaworowe objawiałyby się sporym wciąganiem oleju przez silnik.Co do kopcenia to mechaniorzy niech sprawdzą jak wygląda klapka w przepływomierzu czy się nie przycina.

Mam taki sam problem nie równa praca silnika na wolnych obrotach i mocno kopci na czarno.

Silnik nie bierze oleju a jest świeżo po remoncie pierścienie, panewki, popychacze zawory dotarte nowe uszczelniacze i tep

Na poczatek sprawdz regulator cisnienia paliwa, w dalej przekażnik 30, niech "geniusze" sprawdzał w blokach pomiarowych co pokazuje przepływka, TPS, jaka temp silnika, jakie wratosci pokazuje sonda, oraz czasy wtrysku PB.

sorry że odkopuję temat ale może ktoś powie co rozwiązało problem?

jak dymi na czarno to nie olej pomyslcie troche.niebieski to olej.do wymiany sonda i przeplywka-zbyt bogata mieszanka

la222 pisze:jak dymi na czarno to nie olej pomyslcie troche.niebieski to olej.do wymiany sonda i przeplywka-zbyt bogata mieszanka

no za bardzo sie rozpędziłeś moim zdaniem...

Jeśli kopci na Pb to jest to spowodowane zbyt bogatą mieszanką, a jak do tego dochodzi jakieś kosmiczne spalanie to sonda lambda.