Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
od dwóch tygodni mam nietypowy problem, mianowicie rano odpalam auto bez problemu, ruszam i po przejechaniu 6 - 10 km silnik nagle gaśnie, po odczekaniu około 3 minut odpala i jedzie dalej jakby nigdy nic. Dzieje się tak mniej więcej raz na dwa dni. Pompa paliwa działa, kupiłem nową cewkę i dalej to samo.

Proszę o pomoc !

Pozdrawiam
Grzegorz

Nie jestem pewien ale drugą rzeczą jaka może psuć się w ABK jest przekaźnik 30 nad nogami kierowcy.

[ Dodano: 2010-07-22, 22:59 ]
Chociaż dla mnie to któryś z czujników który wariuje pod wpływem temperatury bo 6-10 km to już silnik ciepły.

zacznij raczej od podpięcia po VAG'a, bo inaczej to raczej walka z wiatrakami. A wszelkie bolączki ABK na pewno znajdziesz na forum... od przekaźnika zaczynając, na przepływce kończąc.

ltrs pisze:zacznij raczej od podpięcia po VAG'a, bo inaczej to raczej walka z wiatrakami. A wszelkie bolączki ABK na pewno znajdziesz na forum... od przekaźnika zaczynając, na przepływce kończąc.

Podpinałem pod VAG'a, komputer nie zapisał żadnych błędów a więc problem leży poza zakresem samodiagnostyki. Pewnie jutro zamówię ten przekaźnik.

Kolego na twoim miejscu zastanowiłbym się czy w ogóle w życiu tego samochodu ktoś wymieniał filtr paliwa? ja wymieniłem filtr i spokój.

Gruszka pisze:Kolego na twoim miejscu zastanowiłbym się czy w ogóle w życiu tego samochodu ktoś wymieniał filtr paliwa? ja wymieniłem filtr i spokój.

Filtr paliwa wymieniłem niecały rok temu od tego momentu zrobiłem 22 tys km.

a jak auto jeździ na wyższych obrotach? mierzyłeś ciśnienie paliwa?

Jak zgasnie to odrazu sprawdz czy pompa pracuje i czy jest iskra. Moze to byc wina Hall-a

Ten temat może pomoże rozwiązać problem:

https://audi80.pl/b4-20-abk-lpg-zgas ... jnik+halla

grze pisze:a jak auto jeździ na wyższych obrotach? mierzyłeś ciśnienie paliwa?

Na wyższych obrotach zachowuje się bardzo dobrze, nie mierzyłem ciśnienia paliwa.

WOJTEK26 pisze:Jak zgasnie to odrazu sprawdz czy pompa pracuje i czy jest iskra. Moze to byc wina Hall-a

Dziękuję, tak też zrobię pojeżdżę wokół garażu lub wezmę znajomego na przejażdżkę i jeśli zgaśnie sprawdzimy czy jest iskra, w każdym razie pompę słychać.

[ Dodano: 2010-08-01, 20:24 ]
Dziękuje za pomoc, usterka usunięta - przyczyną był czujnik Halla.

Witam...no ja na temat...mam B4 ABK Automat, wczoraj w trakcje jazdy poprostu zgasł...zjazd na pobocze...rozruch..bezproblemowo odpalił i jade dalej, jakies 2 -3 km..powtórka..i tak jeszcze dwa razy...zaznaczam ze z rozruchu odpala od razu... po ostatnim takim zgasnieciu bez problemowo przejechalem juz kilkanascie kilometrow do celu i nic...
Dzis odpalił normalnie...zadne gasniecie silnika nie wystąpiło, ale jak podjechałem do sklepu...po kilkunastuminutowej przerwie nie chciał zapalic bez dodania gazu...zapalił ( z gazem w podłodze) i dalej jechał normalnie....wyczytałem w poprzednich postach i innych na forum o takich zjawiskach gdzie podaje sie roznorakie przyczyny od pompy paliwowej po halla i cewke po przez przekazniki itd.... wiec zgłupiałem..dodam ze niemal wszystko przy samochodzie staram sie robic samodzielnie bo mechanicy ...coz..wiadomo...chca zarobic wiec wymyslaja cuda na kiju i kasują ile sie da...
ale do czego zmierzam....na podstawie tych objawów, jaka jest najbardziej prawdopodobna przyczyna owych niedomagan?

ja miałem takie same objawy w Ford escort, też gasł bez powodu po czym trzeba było chwilę odczekać i odpalał, czasem odpalał od razu - uszkodzony czujnik halla

rowniez mialem podobne objawy w swoim ABK....przejechalem pare KM i nagle mi gasl, musialem odczekac z 20-30min. i dopiero moglem go odpalic i tak pare razy...powymienialem kable WN, filtry na VAG-u tez mi zadne bledy nie wychodzily a co sie okazalo bolaczka mojego ABK...ze grafitu w kopulce juz prawie nie mialem :mrgreen: ...zalezy jak sie ulozyl to dawal mocna iskre a czasami lightowa...a najgorsze jest to ze wykrecalem swiecie sprawdzalem iskre i niby byla ale widocznie za slaba a w zyciu bym nie pomyslal ze grafit mogl sie skonczyc

YoGii masz racje. Moj kolega mial taka sama sytuacje gasl mu po nagrzaniu sie silnika. A przyczyna byl palec na kopulce wymienil to i jak reka odjal. Mysle ze pomoglem pozdrawiam