Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
no właśnie, auto kilka razy nie chciało odpalić, po chwili (ostatnio po godzinie) silnik jednak zaskakiwał.
W czasie gdy nie odpala pompa się włącza, iskra pojawia się nieregularnie.
po podłączeniu do VAG wyświetlił błąd silnika:
"00532- voltage supply B+"
"07-10 -signal to low - Intermittent"
czy ktoś może spotkał się z takimi objawami, byłbym bardzo wdzięczny zaoszczędziło by to sporo rycia.
z góry dzieki
pozdrawiam

Bardzo dziękuję za zwrócenie mi uwagi na tagi.

00532 - Napięcie zasilające, Moduł kontroli transmisji - napięcie zasilania (B+) usterka słabej baterii lub złe uziemienie

Witam
dzieki za tłumaczenie.
Czy to słabe napięcie może być związane z tą niesławną "30" ??
O jaki (B+) moze chodzić, na alternatorze... ??
pozdrawiam

Posprawdzaj dobrze masy, przewody zasilające i wszelkiej maści złączki kostki. Może gdzieś jest poprostu słaby styk. Na wszelki wypadek przelutuj przekaźnik nr 30 i sprawdź stacyjkę.

Przeczyść papierem ściernym klemy na akumulatorze:)

witam
A więc tak:
Przekaźnik "30" - włoski, popękane luty od cewki, bardzo mało cyny. Z wyciągniętym przekaźnikiem auto nie odpala, pod deską słychać brzęczenie innego przekaźnika.
Po narobieniu jak na razie pali bez problemu, błąd pod VAG-em nie powraca i jakby więcej mocy, ale to może złudzenie.
pozdrawiam
Romek

Czyli rozumiem że przelutowanie 30-tki pomogło ?

Witam
tak, oczywiście pomogło.
zadałem pytanie po przeczytaniu tego przyklejonego tematu o "30", ponieważ nie pada tam odpowiedź na zadane pytanie czy silnik ma problemy z rozruchem. Co więcej niektórym audice odpalają bez niego. Widać nie wszystkie ABK są takie same ... .
Sam przekaźnik jednak wymienię, ponieważ cewka już po krótkiej chwili robi się chyba za ciepła.
no i muszę potwierdzić wzrost mocy, znacznie lepiej ciągnie przy wysokich, widocznie wibrację powodowały jakieś spadki napięcia.
pozdrawiam