Forum Audi 80 Klub Polska

Witam

kilka dni temu wymieniłem pasek, napinacz, uszczelnienia na walku

po wymianie wyprzedzanie na 3 biegu to jak wyprzedzanie na 5 :cry:
czuć że brakuje mocy

1) czy to są objawy np. przesuniecia paska o 1-2 zęby ?
2) czy to są objawy przesuniecia zapłonu /obstawiam to ponieważ były zmieniane simeringi i wyciągane koła zebate paska, panowie zdejmowali kopułke i blokowali wałek ale podejżewam ze coś przesuneli na zapłonie/.

Ogólnie pali od tyka, chodzi równo, przyśpiesza równo ale brakuje 20 % mocy <osohozi>

jakieś sugestie ? proszę nie straszyć że to żle założony pasek widzialem że znaki były ok

Sprawdzić ustawienie rozrządu paska na wale i wałku rozrządu to 5 minut, roboty z narzędzi to tylko latarka może być potrzebne. Co do sprawdzenia czy dobrze ustawili wałek pośredni (tym samym zapłon) to na najlepiej mieć lampę stroboskopową.

Zapłon źle ustawiony na bank. Sprawdz znaki rozrządu i jedź niech Ci ustawią na lampie.

miałem tak samo, zapłon przestawiony po zmianie pasków... ustawili zapłon na znaki, pojechałem reklamować, przestawili przy pomocy lampy i teraz jest ok

Sprawdź rozdząd przy lampie stroboskopowej, zastanawiam się czy zbyt mocno napięty pasek rozrządu nie przyczyniałby się tdo tych objawów.

jacekku pisze:zbyt mocno napięty pasek rozrządu nie przyczyniałby się tdo tych objawów

Raczej nie bo zbyt mocno napięty pasek nie zmienia przecież faz rozrządu ani kąta wyprzedzenia zapłonu. No ale nie ma co gadać tylko jechać i sprawdzić.

Jednak mógłby powodować dodatkowe obciążenie dla silnika prawda? No nic, niech kolega jedzie i prawdza ustawienie lampą.

Witam! Który rok tego ABT? Jeśli '93 lub nowszy to zapłon możesz sprawdzić za pomocą VAG'a. Możesz też wtedy sam ustawić sobie zapłon, przestawiając aparat i obserwując wskazania na VAG'u.

WOWWWWWWWWW

zaskoczyła mnie ilość odpowiedzi WIELKIE DZIEKI


zrobiłem jak sugerowaliście zrobilem reklamacje <ok>

Pan z lampą w ręku poprawił zapłon i gra <ok>

bałem sie że to źle pasek założyli

jeszcze raz WIELKIE DZIEKI

jacekku pisze: zastanawiam się czy zbyt mocno napięty pasek rozrządu nie przyczyniałby się tdo tych objawów.

Zbyt mocno napięty by było słychać z daleka.

aldi pisze:

jacekku pisze: zastanawiam się czy zbyt mocno napięty pasek rozrządu nie przyczyniałby się tdo tych objawów.

Zbyt mocno napięty by było słychać z daleka.

Tu sie zgadzam z kolega.Zbyt mocno napiety gra jak orkiestra deta :mrgreen: