Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,

Kupiłem niedawno 80 1.8S (gaźnik) rok 90. Niedługo zrobie foty i pochwale sie na forum.
I odrazu pytanie techniczne.
Po otwarciu maski zauważyłem coś takiego



Co to jest to obejście???
Mechanik mowił żeby to usunać i zaślepić dziury.

Napiszcie jeszcze jakie oznaczenie ma ten motor bo nie mogę nigdzie się doczytać

rok: 90
1,8 S 66 kW
napewno gaźnik
pierwsze trzy liczby na bloku silnika: 026

Proszę o odppowiedź !

Mi to wygląda jakby był gaz i ktoś go zdemontował. Te wyjścia to na parownik... A oznaczenie silnika powinieneś mieć na naklejce pod klapą bagażnika.

Racja

Gaz był !!!

Mogę to zdemontować?? Zaślepić

Mecher mówił, że może słabo grzać wnętrze w zimie przy czymś takim.
Prawda to ??
No i jakie oznaczenie ma mój motor ??

Boom pisze:Co to jest to obejście???

Czy w samochodzie jest Instalacja LPG ??

taki mostek na przewodach nagrzewnicy i trójniki wygląda tak jakby to były kiedys przewody od ogrzewania reduktora LPG

Ktoś mógł usunąć instalację LPG (lub zmienić sposób ogrzewania reduktora) i zamiast naprawić (wymienić) przewody od nagrzewnicy użył trójników i zrobił mostek.

Drugą rzeczą która mi sie nasuwa jest prawdopodobne uszkodzenie nagrzewnicy ogrzewania kabiny.

Ja bym sprawdził:
1. czy jest ogrzewanie kabiny
2. czy nagrzewnica nie cieknie (dlatego ktoś założył mostek)
3. czy przewody idące powyżej mostka są drożne i czy ktos ich nie zaślepił

Pewnie ze możesz nawet powinieneś skoro nie masz gazu, co do silnika to nie wiem tak jak pisałem sprawdź na tej naklejce. Jak jej nie masz to daj zdjęcie na którym widać cały silnik, pewnie ktoś Ci napisze co to za maszyna

LPG było napewno !!

a co do ogrzewania kabiny to też jest dziwna sprawa bo jak ustawie tak



to z nawiewów leci zimne powietrze a na nogi też leci, tylko ciepłe
przy ustawieniu na szybe leci ciepłe

naklejki z oznaczeniem silnika na tylnej klapie nie ma

P.S. to już druga 80-tka i na poprzedniej też nie było naklejki. a co do tamtej byłem pewny 100% nie bita

Boom pisze:LPG było napewno !!

to juz wiadomo skąd ten "mostek z węża"

Boom pisze:a co do ogrzewania kabiny to też jest dziwna sprawa bo jak ustawie tak to z nawiewów leci zimne powietrze a na nogi też leci, tylko ciepłe
przy ustawieniu na szybe leci ciepłe

albo linki od nawiewów spadły lub są zacięte lub klapy nawiewów w obudowie nagrzewnicy są zniszczone.

Boom pisze:naklejki z oznaczeniem silnika na tylnej klapie nie ma

P.S. to już druga 80-tka i na poprzedniej też nie było naklejki. a co do tamtej byłem pewny 100% nie bita

Na bloku silnika tuz obok aparatu zapłonowego jest wybity kod silnika

[ Dodano: 2010-08-30, 22:41 ]

Boom pisze:rok: 90
1,8 S 66 kW
napewno gaźnik
pierwsze trzy liczby na bloku silnika: 026

Możesz mieć silnik
NE, JV

przed tymi cyframi powinien być wybity kod silnika
Przykładowy kod:
XXX ZZZZZZ

Gdzie XX(X) to 2 lub 3 literowy kod silnika
ZZZZZZ to kolejny numer seryjny silnika

dzięki Widmo,

czyli żeby naprawić te nawiewy trzeba rozebrać całą deske rodzielczą
tego sam nie zrobie!!
koszty u mechera pewnie z 500 zł.

a to obejście po instalacji LPG jutro zrobie

tylko czy jest sens to robić??
nie może tak zostać ??

u mnie kod silnika to 026 i dalej jakieś liczby

A dlaczego nie zrobisz? Robota trudna nie jest tylko troche czasochłonna. Ja sam zrzucalem i żadnego problemu nie było. A mechanikiem nie jestem.

jaco80

jak odkręce ten mostek to płyn od chłodnicy poleci, a garaż mam pod blokiem.
tam są założone trójniki, może zaślepie je tylko?? (zatkam czymś)

Albo daj foto jak u ciebie to wygląda.

Boom,
wywal obejście, usuń trójniki, załóż zwykłe łączniki węża lub zmień węże od nagrzewnicy

wtedy zobaczysz czy poprawi ci sie ogrzewanie.

zaślepienie trójników to tylko doraźny sposób bo pojawi sie kolejne miejsce gdzie moze ciec płyn.

ewentualna wymiana nagrzewnicy nie jest trudna tylko czasochłonna. na forum w dziale warsztat masz opis.
na forum znajdziesz opis jak naprawić klapy nagrzewnicy oraz jak zrobić porządek z linkami.

Piszac swojego posta mialem na mysli ewentualne zrzucanie dechy. A fota Ci nic nie da bo ja mam gaz, wiec tez mam trojniki.

Boom pisze:u mnie kod silnika to 026 i dalej jakieś liczby

To nie, pewnie odczytałeś z głowicy, po tylu latach numery silnika są nieczytelne ale szukaj je na bloku w zaznaczonym miejscu na tym foto: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3bf ... 171a8.html tylko trzeba trochę podrapać aby coś odczytać.
Albo na naklejce pod kołem zapasowym w bagażniku.

1. Naklejka w sedanie jest za kołem zapasowym.
2. Na twoim miejscu wymieniłbym całe przewody.

Jeżeli nie chcesz teraz rozszczelnieć układu chłodzenia to możesz tymczasowo do wymiany płynu na tyle mocno zgiąć wąż obejściowy żeby zablokować przez niego przepływ płynu i w takiej pozycji go zabezpieczyć obejmą lub mocno skręcić drutem a podczas wymiany płynu usuniesz trójniki .