Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich.Jestem posiadaczem B3 na mono wtrysku{silnik PM}.Autko padło mi pierwszy raz.Znikła iskra i wtrysk paliwa.Po wymianie czujnika Halla i odcięciu alarmu,iskra już jest.Ale wtrysk dalej nie podaje paliwa.Gdzie szukać przyczyny?Czy jest w tym modelu{89r.} jakiś komputer sterujący.Jako że z kasą nie bardzo,to próbuję Ją naprawić jak najtaniej.Nigdy mnie nie zawiodła.A tu jak padła to na amen.Jestem osobą niepełnosprawną i strasznie mi brakuje auta.Gdzie szukać przyczyny.HEJ!

A pompa paliwa pracuje? Może w wycięciem alarmu nie złączyłeś ocięcia pompy paliwa.
Masz LPG? Może przekaźnik odcinający wtrysk przy pracy na LPG się gdzieś odłączył.

aldi pisze:A pompa paliwa pracuje? Może w wycięciem alarmu nie złączyłeś ocięcia pompy paliwa.
Masz LPG? Może przekaźnik odcinający wtrysk przy pracy na LPG się gdzieś odłączył.

Pompa podaje paliwo i nie mam LPG.Z autem robi znajomy elektromechanik.Sam kazałem odciąć alarm,aby wykluczyć z nim problem.I jest dylemat,co dalej?HEJ!

sprawdz czy dochodzi zasilanie do wtrysku, a sam wtrysk sprawdz na stole <ok>

PS. jakis kiepski elektryk jak nie moze sobie poradzic z PM

cisa pisze:.Z autem robi znajomy elektromechanik

jeśli ma układy ze szrotem tak jak ja w swojej pracy to dla pewności niech podstawi drugi sterownik silnika, znajduje się on od strony pasażera za schowkiem przy samej ścianie grodziowej. Możliwe jest jeszcze, że jest niezlikwidowane jakieś odcięcie alarmu, np na zasilanie sterownika bądź kabel który dochodzi do wtrysku.

Wtrysk jest w porządku,ale nie dochodzi do niego napięcie.Na "krótko" odpala.Elektromechanik poodcinał wszystkie "dodatki".Wychodzi że padł Moduł.Daje iskrę,ale nie podaje napięcia na "wtrysk"{jest on z lewej strony,przy nogach kierowcy}.Załatwiam inny do sprawdzenia.Już jeden chyba spaliłem.Pytanko:Czy nie przykręcenie do karoserii może spowodować uszkodzenie modułu?HEJ!

cisa pisze:uż jeden chyba spaliłem.Pytanko:Czy nie przykręcenie do karoserii może spowodować uszkodzenie modułu

Jezeli elektryka wpozadku to nie uszkodzi, sprawdz czy jest przejscie zasilania wtrysku z pinem 13 w ECU, a drugi kabel z cewka.

Sorki za nie wiedzę,ale to ECU to moduł,czy jeszcze coś innego.Na mechanice się troszku znam :mrgreen: Ale z elektryką to już beret.HEJ!

ECU- sterownik silnika, komputer, jednostka sterujaca. Zależy jak kto na to mówi

[quote="bartek18150" sprawdz czy jest przejscie zasilania wtrysku z pinem 13 w ECU, a drugi kabel z cewka.[/quote]
Autko pali,wymieniłem moduł .Ale ja mam tylko 7 wyjść na nim.Nie 13,czy ileś tam.Ale znowu ssanie się jakby zawieszało,obroty świrują.Pytanie:Gdzie pierwszy raz uderzyć?HEJ!

Posprawdzaj czujniki temperatury, oraz wyłącznik biegu jałowego.

a sprawdzałeś bezpiecznik od wtrysku?