Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Zwracam sie z problemem bo widze ze wiele osob zna sie na temacie. Problem dotyczy odpalania przy niskich tempereturach, mianowicie po nocy musze go krecic z 10 sekund az zaskoczy. Moja wiedza na ten temat jest dosc drastycznie okrojona takze prosze o pomoc.

Kolego popraw temat bo władza nie śpi, co do odpalania, to na czym konkretnie palisz silnik ? Pb, LPG? Jesli na LPG, to gdy spada temp. to zawsze trudniej odpalić.

ok dzieki za zwrocenie uwagi.
Co do odpalania to nie jest na gazie i wystepuje to tylko w momencie gdu temperatury sa niskie. Caly rok mialem spokoj, a ze zima za pasem to od wczoraj mam ten sam problem.

A to czytałeś? https://audi80.pl/b3-16-ppproblem-z- ... t47540.htm
lub
https://audi80.pl/80-b4-20-abk-probl ... vt1305.htm
skorzystaj z szukajki,

No to wszystko jasne, regulator cisnienia instalacji wtryskowej jest niesprawny i silniczek krokowy. W srode powinienem sie z tym uporac

zielonny, no to czekamy na wieści jak ci poszło i czy przyniosło oczekiwany efekt

Powiem tylko tyle ze narazie silnik nadal ma problemy z odpalaniem, wiec stoje w miejscu natomiast sama wymiana regulatora cisnienia poprawila kulture pracy silnika takze czesciowo jestem zadowolony. Mechanik stwierdzil ze w ukladzie paliwowym moze byc woda, moze ktos z Was koledzy ma pomysl na to jak sie pozbyc h2O?

zielonny, najlepiej przepalić wszystko, bo nie widzę tego by opróżnić bak w całości z paliwa. Woda w paliwie może pojawić się z kilku powodów, ale jest to raczej rzadki objaw, na podstawie czego tak stwierdził? z układem WN masz wszystko ok?

ja bym na twoim miejscu wymienił jeszcze czujnik temp cieczy chłodzącej odpowiedzialny za wtrysk rozruchowy jak to zrobisz powinno byc git nie kupuj tańszych niż 50 zł a co do wody w baku kup denaturat i wlej go do baku wiąże on wodę i i zostaje spalana razem z paliwem.0,5 litra na 5-10 litrów paliwa

Wielkie dzieki za wskazowki
Powiedz mi jezeli nie sprawi Ci klopotu, gdzie moglbym w sieci zaopatrzyc sie w taki czujnik?

[ Dodano: 2010-10-30, 11:29 ]

Tauron pisze:na podstawie czego tak stwierdził?

Mechanik stwierdzil po odkreceniu regulatora cisnienia, takze nie wiem czy ma to racje bytu

w sieci nie kupuj idz do motoryzacyjnego powiedz co chcesz i kup w sieci sa same tanie zamienniki po 9-20 zl a to kicha jest

Sprawwa wyglada nastepujaco, wymienilem :
- czujnik temperatury cieczy
- kopulke
- palec
- przewody
no i nadal samochod nie chce odpalic, rozrusznik kreci tak dlugo az w pewnym momencie zaskoczy na 500 obrotow (ale i tak to trwa jakies 10 min), a przy przycisnieciu pedalu gazu sie dusi i gasnie
Panowie podpowiedzcie cos :cry:

WITAM WSZYSTKICH POSIADACZY 80-atek! posiadam b3 z silnikiem 2.0e kod 3A i mam troszke inny problem na benzynie! mianowicie nie chodzi mi na wolnych obrotach,normalnie odpala ,wkreca sie na obroty,po zdjeciu nogi z gazu od razu gasnie,na gazie jest ok,wymienilem juz dwa czujniki krokowe i nie pomoglo! moze mi ktos pomoc?

mentorek pobierz i poczytaj > TO

zielony

wymienilem :
- czujnik temperatury cieczy

który ten z góry czy z dołu
jakie masz świece powinny być NGK-BUR6ET
sprawdziłeś czy działa wtrysk rozruchowy?
wymieniłeś regulator ciśnienia ten przy rozdzielaczu i jakie ciśnienie podaje pompa.
jest jeszcze tzw. kompensator ciśnienia (odpowiedzialny za utrzymanie ciśnienia w układzie) zaraz obok pompy paliwa i filtra.
apropo filtra paliwa kiedy był wymieniany?

Witam,
Czujnik wymienilem ten na dole, swiece sa NGK tylko juz nie pamietam jakie, rozdzielacz wymienilem no ale jeszcze nie wiem jakie pompa podaje cisnienie. Filtra paliwa natomiast wymienialem w marcu.