Forum Audi 80 Klub Polska

witam. mam problem z moja b4 ABT 2.0 90 km, ciezko odpala, kopci na czarno do poki sie nie nagrzeje do odpowiedniej temp. choc i wtedy troche kopci i dalej ciezko sie wkreca. raz pali na dotyk a kilka nastepnych odpalen z rzedu musze go krecic z dobre 4, 5 sekund, nawet wtedy gdy jest rozgrzany.Gdy przełacze na gaz problem znika. wymieniłem juz swiece, przewody wysokiego napiecia, filtr powietrza, filtr paliwa, i dalej to samo, prosze wypowiedzcie sie i pomozcie z gory wielkie dzieki


Nie zapominaj o [ ] w tagu
aldi

A jaka instalacja gazowa?? Zobacz czy sygnał od sondy lambda nie jest połączony na stałe do masy bo to powoduje błędy w kompie. No i warto sprawdzić czujnik temperatury niebieski;-) Najlepiej zdejmij kleme aku na jakiś czas i odpal na benzynie bez gazu i zobacz czy będzie mu lepiej:-)

instalacja 2 generacji firmy BRC czujniki wymieniałem miałem juz 3 tylko ze firmy topran a ponoc ta firma jest do bani ale juztro sprubuje odłaczyc akumulator i sprobuje go odpalic zobacze czy cos sie zmieniło

A jak masz zrobioną emulacje sondy?? specjalny emulator czy po prostu do masy albo odłączona??

Key100l pisze:Zobacz czy sygnał od sondy lambda nie jest połączony na stałe do masy bo to powoduje błędy w kompie.

W tych silnikach sygnał najlepiej podpiąć do masy (chyba, że jest opcja "odłączona"), na innej emulacji będzie się rozjeżdżać mapa wtrysku i po jakimś czasie auto przestanie palić na BP.

ale jak mam odpiac ten sygnał od masy ???

Żeby sprawdzić czy to rozjechana mapa wtrysków zrób reset kompa. Odłącz akumulator na kilka minut a potem odpal na benzynie i pozwól by pochodził spokojnie aż załączy się wentylator. Jeśli po tej operacji na benzynie będzie chodził ok to znaczy że emulacja sondy jest źle ustawiona.

U mnie właśnie tak było. Pomogła zmiana emulacji na "odłączona". Jak było na "masa" to 1-2 dni jeżdżenia na gazie i mapa rozjechana od nowa. Ale z tego co wyczytałem na forum to zależy od auta.

Przy mojej instalacji dało sie to zrobić ręcznie zmieniając położenie przełączników na emulatorze.

a gdzie znajduje sie ten emulator i jak wyglada ??? bo sonda znajduje sie w ruze wydechowej zaraz po kolektorze wylotowym jesli dobrze pamietam ???

Audib4abt pisze:a gdzie znajduje sie ten emulator i jak wyglada ???

Sonda powinna być do niego podłączona, to takie plastikowe pudełko. Zapewne z napisem BRC, ale prawdopodobnie będzie potrzebny kabel aby sprawdzić jego ustawienia.

aldi pisze:BRC

Bez wizyty u gazownika się nie obejdzie, chyba, że kupisz kabel i sam się podepniesz pod sterownik.

Jeszcze jest jedna sprawa z gazem BRC że trzeba będzie pojechać do autoryzowanego przedstawiciela BRC bo trzeba mieć klucz aby odblokować możliwość ustawiania parametrów bo bez niego można sobie je co najwyżej przejrzeć. Bo raczej nie ustawia się go na mikroprzełączniki jak prostsze konstrukcje.

Ale kolega jeszcze nie napisał czy odłączenie akumulatora pomogło :?:

a wiec tak panowie, odłaczyłem akumulator na jakies 20 godz. :lol: , odpaliłem na benzynie, przejechałem jakies 20 kilometrow troche go cisnałem i chodzi zarabiscie problem zniknał ale za to pojawił sie nastepny gdy przełaczyłem na gaz, jadac przykładowo na 4 biegu i wrzucajac 5, obroty zatrzymuja sie na 2 tysiacach obrotow i po jakis 20 sekundach zaczynaja spadac i dlaczego takcsie dzieje ???

Co do obrotów to sie nie wypowiem bo nie wiem....... co do zresetowania kompa to się długo nie nacieszysz płynna jazdą na benzynie


Problem zdiagnozowany, jazda na gazie rozwala Ci mapę wtrysków. Źle ustawiona emulacja. Jedź do gazownika, niech ją zmieni.

no to teraz pozostało mi znalezc dobrego gazownika,,,, a moze ktos inny sie wypowie na temat tych obrotow na gazie ????

Lewe powietrze dawało u mnie taki sam efekt... 8-)