Forum Audi 80 Klub Polska

Witam , nie uporałem się nadal z moim problemem , tzn , auto jak jest zimne bardzo cieżko odpala na benzynie ( na gazie na dotyk ) jezeli bym chcial auto odpalic na benzynie to musze kilka razy przekrecic kluczykiem . zeby pompa chwile chodzila , odpali odrazu zgasnie tak z 5 razy zrobi , pozniej odpali moze z 10 sekund pochodzi zgasnie pozniej odpale i jakos trzyma obroty ale bardzo nisko , jezeli trzymie noge na gazie np.3 tys spadnie na 800 po chwili znowu podniesie i tak cały czas , wczoraj patrzyłem czy gdzies kabel od czujnika temp od ssania nie jest przerwany , wlaczylem zaplon i podalem mase na wtyczke i zaczeło cos zgrzytac w TPS-ie , pompa sprawdzana przy odpaleniu pokazuje 1,5 jak tak mu spadna obroty tez 1,5 , jezeli naleje mu paliwa we wtrysk to odpali odrazu, filtr paliwa nowy , odlaczenie akumulatora nic nie pomaga , wtryskiwacz podmieniałem to samo , na odpalonym silniku na benzynie jak odlacze czujnik od ssania to jeszcze gorzej zaczyna chodzic . Wiec co to moze byc bo mu juz naprawde pomysly sie koncza , i nie kiedy nawet potrafi isc ogien z wtrysku jak sie zadusi na paliwie , na gazie chodzi idealnie , zadnych zadlawien , pali na dotyk ! PzdR !

według mnie sprawdz przewody od paliwa i wtrysk bardzo możliwe że coś z wtryskiem nie tak a i filtr paliwa

filtr paliwa nowy , wtrysk przekladalem i to samo ;/

Skoro po podaniu paliwa do wtrysku odpala od razu to coś tkwi w doprowadzeniu paliwa. A jakie ciśnienie powinna dawać pompa :?: Bo może jednak za słabo pompuje :roll:

pompa ma ciśnienie 1,5

Hmm. No to już wiedziałem z pierwszego postu . Bardziej mnie interesowało to ile optymalnie powinna dawać pompa, bo w Twoim przypadku wina właśnie może polegać, na tym, że właśnie paliwo nie chce dochodzić do wtrysku

kolego sprawdz jak odpali na benzynie po zresetowaniu tzn po sciagnieciu klemy na jakies 15 minut jesli bedzie poprawa to sprawdz przekaznik od rozciecia pamieci ecu

to samo sie dzieje

sprawdź przewody i swiece

wedlug mnie jak by byly wine swiece badz przewody to by na gazie nie chodzil a chodzi idealnie . Moze sonda lambda ?

Cin3kGostyn pisze:ezeli naleje mu paliwa we wtrysk to odpali odrazu,

To mi ewidentnie wygląda na problem w dostarczaniu paliwa
A w PM-ie jest coś takiego jak wtrysk rozruchowy :?: Może to on nie podaje startowej dawki paliwa i dlatego nie odpala.

to jak sprawdzic czy podaje

Jeżeli chcesz wykluczyć brak ssania to wypnij wtyczkę od czujnika temp. ECU i podłącz rezystor ok 2-3kOhm, ECU odczyta to że silnik jest zimny i włączy ssanie, możesz podłączyć na włączonym zapłonie wtedy zobaczysz że przepustnica trochę się otworzy i wtrysk będzie podawał więcej paliwa. To jest sprawdzony sposób, ja mam tak zrobione na stałe, mam 2 rezystory i potencjometr wpięty zamiast czujnika temp, jest to taka imitacja czujnika, ma to taki plus że mogę szybciej wyłączyć ssanie i samochód wtedy dużo mniej pali. Jeżeli będzie chodził jeszcze gorzej to może go zalewa i dlatego nie trzyma obrotów. Mi kiedyś zalewał i miałem podobne objawy, palił chyba z 18na setę i do tego pluł sadzą z wydechu.

Padło pyt czy w PM jest wtrysk rozruchowy. Nie ma wtrysku rozruchowego, przeglądałem książki, forum i swój samochód i nie spotkałem się z nim. Jeżeli ktoś widział wtrysk rozruchowy w PM to proszę mnie poprawić, wszystkich części nie znam i mogę się mylić.

Nie ma wtrysku rozruchowego w PM. Hmm ciekawy pomysł z tym potencjometrem. Taka elektryczne ssanie Też mi chyba dość mocno zalewa na PB. Tylko na gazie to nie jest wielki problem, ale wypadałoby to zrobić.

tylko z kad taki rezystor wziasc