Forum Audi 80 Klub Polska

witam mam problem w mojej audi z obrotami silnika, gdy autko się zagrzeje bardzo wolno spada z obrotów i często nie spada do konnica tylko zatrzymuje się na 2 tyś obrotów lecz to nie zawsze się dzieje myślałem że to coś z gazem ale na paliwie to samo się dzieje panowie powiedzcie co to może być? pozdrawiam

Na przykład Lewe powietrze;-)

Sprawdź szczelność dolotu powietrza. Ja miałem bardzo podobny problem i okazało się, że przewód podciśnienia był przerwany. Wymieniłem, zrobiłem adaptacje mapy wtrysku i chodzi równo

wiesz wątpie by to było lewe powietrze bo to nie cały czas się dzieje myślałem o silniczku krokowym ale nie wiem jak go sprawdzić? albo cos się dzieje z ssaniem..

Ja też miałem uszkodzony wężyk podciśnienia i też nie zawsze miałem problemy więc nie zaszkodzi zajrzeć.

panowie myślałem że rozwiązałem problem bo znalazłem pęknięty wężyk ale co się okazało autko nadal ma wysokie obroty:( powiedzcie gdzie dalej szukać co może być przyczyną?

sprawdź silniczek krokowy

kolego powiedz mi jeszcze jak sprawdzić ten silniczek krokowy?

co może być jak przy jeździe po wodzie spadają obroty silnika i zaczyna szarpać

[ Dodano: 2011-01-07, 00:23 ]
nieraz tak miałem że podczas jazdy zaczynał szarpać i nie wchodził w obroty nawet podczas suchej jazdy. Proszę o podpowiedz co to może być za usterka dzieki

[ Dodano: 2011-01-07, 00:29 ]
Wawik, bulinek2009,
kolego możesz mi podpowiedzieć dlaczego podczas jazdy spadają mi obroty silnika i zaczyna szarpać i muszę regulować skrzynia biegów aby weszły obroty często tak jest podczas mokrej jazdy

Moim zdaniem do wymiany czujnik temperatury (ten co steruje nastawnikiem przepustnicy - czyli krokowcem). Po wymianie zrób adaptację i zobaczysz czy jest ok.
W moim "pm" miałem przeciekający czujnik i robiło się w nim zwarcie, sterownik głupiał i tak nastawiał przepustnicę, że miałem 1700obr/min na wolnych obrotach.

Jednak jeśli nie jesteś pewien co do pracy samego nastawnika, to proponuję uruchomić silnik z odłączonym czujnikiem temp. i zobaczyć jaka będzie reakcja. U mnie obroty spadły od razu na 900rpm. Jednak nie mogłem tak zostawić bo w końcu bez ssania auto na zimno łatwo nie zapali (a odłączając czujnik właśnie to robimy), sterownik otrzymuje wartość impedancji, którą interpretuje, że silnik jest nagrzany.

kolego a który jest to czujnik ten niebieski czy ten berzowy?

Niebieski bo szary jest od wskaźnika temperatury. Warto też odpiać akumulator na jakiś czas i zobaczyć czy to nie jest spowodowane błędami komputera?? Długo tak masz??

mam to jakieś 1,5 miesiąca.. właśnie myślałem żeby jechać podpiąć się pod komputer. a pomoże coś jeśli odepne akumulator? wiesz wskażnik też mi nie działa więc możliwe że mam dwa czujniki do wymiany. ale to sie dzieje tak jak staje np. na światłach to ma duże obroty a po jakiejś chwili spadają do normalnych i właśnie to jest dziwne bo może być dużo przyczyn:(

to gaznik czy wtrysk?

to jest wtrysk.