Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich i chciałbym opisać mój problem.
Zauważyłem ostatnio dziwne klekotanie silnika. Kiedy silnik jest zimny (ok 1min) nic nie puka, dopiero po chwili w przedziale obrotów ok 1200-2000 słychać stukanie, także podczas dodaniu dużo gazu i puszczeniu pedału gazu, kiedy silnik trzyma się w tym przedziale obrotów (może zawory ?) Problem nie znika nawet przy ciepłym silniku. Dzieje się to samo na benzynie jak i na gazie, oraz dolanie oleju nic nie pomaga. Dołączam nagranie dźwiękowe to łatwiejszego ustalenia problemu.
Pozdrawiam

http://w715.wrzuta.pl/audio/0viCTTIe5jy ... ie_audi_80

Kiedy wymieniałeś olej i na jaki.
Brzmi, jak walnięty popychacz hydrauliczny zaworów ( lub nie jeden, ciężko wyłapać z tego nagrania ).
Schodząc z obrotów, słychać granie krzywek wałka o podkładki regulacyjne.
Oczywiście to sugestia. Słuchając radia, ponoć można sie głupot nasłuchać .
Proponuję, udać sie do wyspecjalizowanego warsztatu ( nie koniecznie ASO ) dobry mechanik Ci powie.
U mnie też lekko zagra czasem schodząc z obrotów na gorącym silniku.
Ale póki co po odpaleniu z rana i chwilowym zagraniu , milkną, na razie nie biorę do głowy.
One niestety, nie są dożywotnie.
Bardzo szybko można załatwić popychacze minerałem, bądź pomóc im trafic na cmentarz :mrgreen: .
Pozdrawiam.

No właśnie... minerał a był wymieniany pół miesiąca temu (mobil 1).
W takim razie zostaje mi jechać do mechanika. Ps. Ile może kosztować wymiana popychaczy ?
Pozdrawiam

Szybko smal do mechanika na wymianę oleju, conajmniej półsyntetyk.
Minerał to zabójstwo dla popychaczy hydraulicznych.
Wymiana powinna pomóc, choć nie gwarantuję.
W cenach sie nie oriętuję, ale poszperaj choć w Intercars http://sklep.intercars.com.pl/
lub tel. do FOTA jeśli masz u siebie.
Spadam spać i powodzenia. Pisz jak by co.

Ps. kumpel zajeździł twoim olejem, ABT na amen.

Ale to tak można zmienić olej ??. Ja słyszałem, że jeżeli był zalany minerałem, to powinno się już tak kontynuować. Ale troszkę mi je tego oleju zjada z 1l na 10 tys kilometrów. Nie będzie to przeszkadzać ?
Pozdrawiam

Nie powinno się przechodzić na pełen syntetyk z mineralnego, bo syntetyk zawiera lepsze dodatki myjąco - czyszczące i potrafi wypłukać nagary w komorze silnika i głowicy.
Zapchane kanały olejowe, to nie lada kłopot. Zdażają się rozszczelnienia połączeń i większe, późniejsze ubytki oleju.
Dobry mechanik Ci wyjaśni. Ja wiem tyle.