Forum Audi 80 Klub Polska

Czy na zdjęciu jest czujnik ciśnienia oleju czy czy czujnik temperatury oleju?
Czy można go wykręcić - chodzi czy olej będzie ciekł?
Czy jest tam jakiś oring co można go wymienić czy trzeba cały czujnik wymieniać ?

Skoro widać olej to pewnie oleju
Zobacz skąd cieknie--jeśli spod kabelka to do wymiany-jeśli spod miejsca dokręcenia to podkładka miedziana lub aluminiowa.

jak znam zycie to czujnik do wymiany.odkrec olej nie wyleci najwyzej troszke ale nie panikuj

Jest to czujnik dolnego ciśnienia oleju 0,4 bar, nie zapłacisz za ten czujnik więcej niż 25zł. Nie kupuj tylko taniego zamiennika bo problem szybko powróci.

krisiun1 pisze:Jest to czujnik dolnego ciśnienia oleju 0,4 bar, nie zapłacisz za ten czujnik więcej niż 25zł. Nie kupuj tylko taniego zamiennika bo problem szybko powróci.

1.6-2.0 bar lub 1.8 +/- 0.2bar kolor czujnika BIALY o numerze 056919081E

Dobry zamiennik FAE, FACET lub FEBI w detalu 15-20zł.

Tez mi ciekl wymienilem pare dni temu na inny uzywany sprawny, który mi gdzies zalegal ze starego silnika i jest gitara <skrzypce>

troszkę odgrzeje, bo temat idealny do mojego, tylko nie widze jaki to czujnik - zdjęcie wygasło ...

mógłby ktoś wstawić fotkę?

zdjęcie już działa :lol:

http://allegro.pl/czujnik-cisnienia-ole ... 93429.html

[ Dodano: 2012-05-30, 10:22 ]
u kolegi na zdjeciu pod ta gumka to najprawdopodobnie czujnik 1.8 bara kolor bialy

abes7 pisze:zdjęcie już działa :lol:

oks dzięki

jednak temat nie jest bliźniaczy do mojego zapytania

a ten czujnik to od czego? niskie ciśnienie? jak na niego wołać w sklepie? jak widać wyciek spod wsuwki :evil:

jaś-u pisze:a ten czujnik to od czego? niskie ciśnienie?

Tak jest to czujnik niskiego cisnienia oleju i tak sie nazywa

Z tego co się orientuję to jest czujnik wysokiego ciśnienia oleju. Od niskiego jest zlokalizowany od spodu (0,8bar) - pokazany na pierwszym foto. Jeśli cieknie z czujnika to tylko do wymiany. Można go jeszcze wyczyścić i zobaczyć skąd dokładnie wycieka. BO może wystarczy tylko go dokręcić / względnie dać nową podkładkę uszczelniającą (Al albo Cu).

Na bank brazowy czujnik jest od niskiego cisnienia czyli 0,3 bara. A na pierwszym zdjeciu pod ta biala gumowa oslona jest bialy czujnik 1,8 bara i jest umiejscowiony od dolu a brazowy od góry. A najprosciej to go wykrec i jest na nim napisane ile ma

co do wykręcania... nie bluzgnie mi olejem? nawet na zimnym silniku?

a czy różnią się one kształtem? wys/nis ciśnienie?

jaś-u pisze:co do wykręcania... nie bluzgnie mi olejem?

Co najwyzej lekko poleci, ale tez nie musi.

jaś-u pisze:a czy różnią się one kształtem?

Nie tylko kolorami

wracam z wieściami :mrgreen:

wymieniłem czujnik. brązowy (ten na górze podgrzewacza oleju) to od niskiego ciśnienia, tak jak pisał michal84 0,3 bar. kupiłem go za 12 zł (topran). wymiana na zimnym silniku bezproblemowa: klucz 24 i heja, zero wycieku oleju <ok> przed wymianą/zakupem proponuję sprawdzić czy jest dokręcony. u mnie nie był na maxa, lekutko się odkręcił, ale i tak wyciek był spod konektora.

dzięki za pomoc pozdrawiam