Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Od niedawna zwróciłem uwagę ze muszę dolewać zbyt często płynu chłodzącego. Zacząłem szperać gdzie mógłby on uciekać no i znalazłem. Z gory widac jak na ziemi sie skrapla a z dołu zaznaczylem w ktorym miejscu sie zbiera po czym kapie na asfalt. Moje pytanie: czy to moze byc pompa wody? Jezeli tak jak to sprawdzic zeby nie kupowac na darmo.


Pozdrawiam i dziekuje za pomoc

Zapewne jest to uszczelnienie na wałku pompy wodnej. Zdejmij kółko od napędu pompy i zobacz czy poci się w miejscu gdzie wałek wchodzi w korpus.

Tzn mam odkręcić te 3 śrubki które trzymają ten talerzyk i pod tym coś będzie widać??? Bo w kadeciee jak mi pompa poleciała to woda ociekała przez taka dziurkę (fabrycznie zrobiona w obudowie). Tyle ze tu u mnie kapie z 10 kropel max

moim zdaniem musisz ja troche przekopac, zawsze jest tak ze jak cos nie dziala to kopniesz i chodzi jak ta lala <ok>

Paulina nie wolno bić niuni
Tomek niestety ale czeka Cię wymiana pompy wody ale nie całej wystarczy ta przednia część z łożyskiem i wirnikiem pompy.

Tu masz przykładowy link do aukcji Aledrogo http://allegro.onet.pl/pompa-wody-audi- ... 97100.html

kolczu pisze:Tzn mam odkręcić te 3 śrubki które trzymają ten talerzyk i pod tym coś będzie widać???

Tak o to chodzi.
Ale to z tego uszczelniacza się pewnie sączy

No to fajnie... Czy kupujac ta przednia czesc to odrazu bede mial uszczelki czy zastosowac silikon taki czerwony do wysokich temperatur?

U mnie się poci na łączeniu obudowy pompy z jej przednią częścią - powodem tego jest urwana jedna śruba mocująca). No ale na szczęście nie wpływa to zbytnio na ogólną eksploatację silnika . No oczywiście poza tym, że muszę tak na 500km dolać z litr płynu chłodzącego. Gorzej jeśli w Twoim przypadku, płyn przedostaje się przez zużyty uszczelniacz wałka napędowego pompy, bo w takim przypadku płyn wypłucze Ci smar z łożysk pompy i po nie długim czasie pompa się po prostu zatrze .

[ Dodano: 2011-02-16, 23:46 ]

kolczu pisze:No to fajnie... Czy kupujac ta przednia czesc to odrazu bede mial uszczelki czy zastosowac silikon taki czerwony do wysokich temperatur?

W zestawie z pompą, będziesz miał papierową uszczelkę, ale powiem szczerze, że nie wiem czy to będzie tak szczelne niż jakbyś uszczelnił obudowę silikonem.

No dokładnie, poprzedni właściciel mojej Audiczki też wymieniał część pompy i jest zastosowana metalowa (może aluminiowa) uszczelka + jeszcze czerwony silikon i nic nie przecieka <ok>

czarna_B3 pisze:moim zdaniem musisz ja troche przekopac, zawsze jest tak ze jak cos nie dziala to kopniesz i chodzi jak ta lala <ok>

Nic na siłę wszystko młotkiem.

[ Dodano: 2011-02-17, 07:47 ]

kolczu pisze:Tzn mam odkręcić te 3 śrubki które trzymają ten talerzyk i pod tym coś będzie widać??? Bo w kadeciee jak mi pompa poleciała to woda ociekała przez taka dziurkę (fabrycznie zrobiona w obudowie). Tyle ze tu u mnie kapie z 10 kropel max

Odkręcasz te trzy śrubki i tam pokazuje się wałek napędu pompy.
Pomiędzy wałkiem a korpusem znajduje się uszczelnienie które puszcza płyn.
Jeśli nie wymienisz teraz bo kapie 10 kropel to na dłuższym wyjeździe będziesz wodę z rowu brał żeby do chaty dojechać bo tak się będzie lało. Wymień póki możesz i masz czas.

W dziale download jest chyba instrukcja wymiany pompy wodnej, znaczy się jedynie tej części, bo całej oczywiście nie ma sensu. Ale w pierwszej kolejności oblukaj dokładnie czy aby na pewno to z tego miejsca leci.

Oki no to juz jestem madrzejszy Panowie. To teraz jeden maner zeby odkrecic to kolo ten talerz czym go zablokowac bo pewnie bedzie mi sie krecil razem ze srobka...

Możesz ostrożnie złapać kluczem do rur w miejsce gdzie przychodzi pasek. Oczywiście z wyczuciem. Jeśli masz dużo siły w rekach możesz ścisnąć pasek tak żeby zacisnąć go bardziej na kole.

Lukaszbroz pisze:Jeśli masz dużo siły w rekach możesz ścisnąć pasek tak żeby zacisnąć go bardziej na kole.

Az tyle to nie mam hehe oki dziki panowie za pomoc teraz skompletuje wszystkie klucze i do boju (niech sie tylko cieplej troszke zrobi). Oczywiscie ptk za pomoc poleca jak skoncze pozdrawiam

kolczu, przy wymianie pompy polecam demontaż całego przodu auta. Pół godziny roboty a masz potem super dostęp do całości.