Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie!

Czy możecie sprawdzić poprawność podłączenia przewodów podciśnienia? Były w sumie niepodłączone w całości i robiłem to od nowa, przy okazji wymieniłem gumowe łączniki.

Fotka przed:



I po podłączeniu:



Zastanawia mnie ten element - czy powinien być z jednej strony niepodłączony? Zaznaczony strzałką...



I ten sam element widoczny od przodu:



Przepraszam za słabą jakość zdjęć ale robione na szybko i na mrozie

Element zaznaczony strzałką powinien być wolny. Nie jestem pewien, ale to chyba jakiś odpowietrzenie lub coś podobnego. Oryginalne łączniki wymieniłeś na nowe- bardzo dobrze zrobiłeś <ok> . Jeszcze sprawdź ori łącznik(oraz wymień najlepiej) przy aparacie zapłonowym oraz łączniki przy patelni(wszystkie- od spodu, oraz te na wierzchu, przy klapce od ciepłe/zimne powietrze). Jak będziesz wszystko składał, to na mikser(w miejscach, gdzie łączy się go z gaźnikiem i patelnią) nie zaszkodzi dać silikonu dla poprawy szczelności. I jeszcze sprawdź gumowy przewód, który odchodzi od kolektora do metalowego przewodu, który prowadzi do serwa.

Dzięki za pomoc!

Od cewki zapłonowej też zmieniłem przewód, ale nic nie ruszałem przy kolektorze, muszę to sprawdzić jak mówisz...

A jaki masz konkretnie silnik(oznaczenie kodowe)? A tak poza tym, to wszystkie schematy dostępne są w książce "Obsługa i naprawa Audi 80" dostępnej w dziale "Download" . Oraz screeny są na forum.

Witam. U mnie w tym elektrozaworze przy gaźniku też jest to wyjście wolne, tylko jest nałożona taka gumowa zaślepka, nie wiem czy to tak musi być, czy poprzedni właściciel to założył.
Jutro to zdejmę i sprawdzę czy jest jakaś różnica w jeździe

I jak kolego pracuje? Jest różnica?

swiety82 pisze:I jak kolego pracuje? Jest różnica?

Sprawdzałem, ale żadnej różnicy w jeździe nie zauważyłem, więc założyłem spowrotem tą zaślepkę