Forum Audi 80 Klub Polska

Witam .. Mam problem Z moją 80-tka
Jak jechałem w Góry silnik po przejechaniu jakis 110 km zaczoł łapać temperature 110 stopni
i musiałem sie zatrzymywac co jakic czas aby silnik ostudzic kied odkreciłem korek z płynem chłodzacym Płyn bi bulgotał i sie wylewał kiedy po dojechaniu na miejsce rozładowałem auto normalnie przy jezdzie auto ma temperature 100 do 102 98 stopni wacha sie Nie wiem coto Moze byc ?? Chłodnica była goraca a wentylator niedziałał nie mam pojecia co to moze byc.. Z gory dzieki:) Chciałbym to zrobic przed latem bo skoro w zime w najwieksze mrozy mam taka temperature to w latonie pojezdze ..

po 1 wentylator przy tej temperaturze musi działać , pierw się zaopiekuj wentylatorem a potem szukaj dalej , może termostat się zawiesza . A gotujący się płyn zawsze ci wywali ze zbiornika .

Popraw tagi


Temat nie raz poruszany. Skoro chłodnica była gorąca więc termostat się otwiera. Teraz pozostaje sprawdzić wentylator i włącznik wentulatora (włącznik wkręcony jest w chłodnice), ściągasz wtyczke z włącznika i wkładzas coś we wtyczke zeby zewrzeć piny. Jeśli wentylator zacznie pracować to czujnik w chłodnicy do wymiany. Jeśli nie to sprawdź czy w tej wtyczce jest napięcie. Do sprawdzenia też bezpiecznik wentylatora nr 5 i nr 20 w skrzynce bezpieczników.

wymieniłem bezpiecznik 5 i 20 na miejscu nr 20 w skrzynce bezpiecznikow był bezpiecznik o numerze 30 nie wiem czyto ma na coś wwpływ.. w ktorym dokładnie miejscu jest ten włącznik na chłodnicy??

numer 20 czy jakiś tam inny to jest tylko numer bezpiecznika, by można je było przypisać danemu elementowi w samochodzie, natomiast wartość 30 która jest na bezpieczniku to wartość jaką ma sam bezpiecznik, podawana jest w A (amper). Każde urządzenie elektryczne ma swoje zapotrzebowanie na natężenie prądu i w zalerzności ile to urządzenie potrzebuje, takiego dostaje bezpiecznika. A sam włacznik wentyla jest wkręcony w chłodnicę, i podpięty jest do niego przewód. Wystarczy zerknąć na chłodnicę od strony silnika. Stojąc przed samochodem, po lewej poniżej połowy chodnicy.

A od wentylatora chłodnicy jest przekaźnik, numer 213

co mam włączyc zamiast twj wtycxzki od chłodnicy?? dokładnie?? zeby zerwacte piny??

wyciąg po prostu wtyczkę z chłodnicy i połącz jakimś kablem / śrubokrętem po prostu czymśkolwiek piny od kabla idące do właśnie tego tzw. włącznika jeżeli wtedy wentylator się uruchomi będzie wiadomo że to wina w/w "włącznika ? " a znajduje się on patrząc z przodu samochodu czyli jak "dźwigniesz maskę" z lewej strony chłodnicy "takie badziewie mosiężnie z podłączonymi kablami

No juz znalazłemta wtyczke