Forum Audi 80 Klub Polska

Postanowiłem rozejrzeć się za drugim kolektorem wydechu do mojego ABT bo mój jest pęknięty w dwóch miejscach.Na allegro widzę,że kolektor jaki mnie interesuje jest opisany że do ABK a do ABT jest całkiem inny.U mnie jest z wyjściem na dwururke a patrząc po aukcjach to ten typ jest od ABK(ABT nie ma dwururki)Jak mam to rozumieć?Były montowane kolektory z dwururką do ABT czy po prostu poprzedni właściciel coś modził?
Ja mam taki: http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-au ... 39982.html
A taki jest do ABT: http://allegro.pl/kolektor-wydechowy-au ... 39938.html

Po `92 roku montowano silniki po modernizacji. Dwururka- nowszy model (cześć modeli `92 i pozniej). Pojedyńcza rurka- starsze silniki. Obydwie montowane w ABT. Jesli masz 2 rurke, taka kup

Ja właśnie jestem po tym zabiegu tylko że ja zawoziłem do faceta co spawa żeliwo i z planowaniem zapłaciłem 140 zł . Bo bałem się wydać 150 za używany który też może mi zaraz pęknąć i wtedy dodatkowy tyko koszt .

Może warto wybrac sie na szrot, i poszukac za 50zł a nie za 200?

Ok,dzięki za odzew.Sprawa się wyjaśniła <ok>

Poza tym że miałeś pękniecie na kolektorze to chodził Ci głośniej ?

Przerabiałem temat spawania.Jestem spawaczem.Znajomy przyniósł mi kolektor aby wypełnić mu pęknięcia środkiem Chester molecular.Jednak wziąłem i pospawalem elektrycznie elektrodą FOX. Minęło już ponad dwa lata i nic się nie dzieje.
Wiem wiem---kolektor to żeliwo a FOX jest do stali "kwasowej".Ale się udało i trzyma.

Fantomas_29 pisze: Poza tym że miałeś pękniecie na kolektorze to chodził Ci głośniej ?

Naturalnie,dźwięk przypominający cykanie/stukanie popychaczy głośniejszy na zimnym silniku w miarę nagrzewania cichnący.Miałem tez kiedyś to samo w innym samochodzie i jak podjeżdżałem pod dystrybutor to chcieli mi ropę lać myśląc że to diesel :mrgreen: wina była po stronie kolektora.