Forum Audi 80 Klub Polska

witam tak jak w temacie chce sie dowiedziec gdzie znajduje sie czujnik stukowy polozenia walu to wykazał VAG po podłączeniu , czy to jest ten slynny niebieski czujnik o ktorym jest czesto mowa na forum gdy cos sie nie dobrego dzieje z silnikiem i jego obrotami . Jakie są zazwyczaj objawy gdy pada ten czujnik co prawda blad został skasowany ale nigdy nic nie wiadomo co mi wykaze po jego ponownym podłaczeniu do VAGA. prosze o pomoc bo juz dlugo szukam przyczyny klopotów moim z silnikiem . LPG TO ZABUJCA ABK !!! tak stwierdzam teraz

Czujnik stukowy przykręcony jest do bloku silnika jak się stoi przodem do auta to po prawej stronie obok chłodnicy olej, a wtyczka znajduje się z tyłu silnika obok akumulatora.

jabko_nb pisze:LPG TO ZABUJCA ABK !!!

z tym się nie zgodzę bo znam osobiście kilka osób które mają ABK na gazie i wszystko chodzi gitara i sam też zamierza swoją zagazować w najbliższej przyszłości!

tak mi pokazał VAG po wpieciu

Stukowy, a położenia walu to dwie rożne rzeczy. A położenia walu jest w aparacie zapłonowym.
Napisz dokładnie jaki numer błędu wyskoczył.

w przyszłym tygodniu wracam do elektryka bo ja VAGA sam nie mam także moge napisac dopiero wtedy w kazdym bądz razie tak pokazał czujnik stukowy polozenia walu

Nie ma takiego czujnika.

Zobacz co się dzieje w blokach pomiarowych jakie wskazania czujnika położenia przepustnicy oraz wskazania przepływomierza.
Sprawdź szczelność dolotu.

jabko_nb pisze:LPG TO ZABUJCA ABK !!! tak stwierdzam teraz

Pewnie miałeś wystrzały przy LPG na zwykłym mieszalniku? Tak to jest jak się montuje do wielopunktowego wtrysku system zasilania paliwem z ery gaźnika.

wlasnie nie nie mialem zadnych wystrzałow przy przełaczeniu sie na gaz , Auto duzo pali mi kopci na czarno ma moc , wachaja sie mu obroty swiece sa czarne jak smola ( zalozone nowe NGK) , myslalem tez ze to ze tak sie dzieje ze duzo pali to wina zapowietronego ukladu chlodzenia ( na bank jest zapowietrzony z racji ze na 90 * jak do dam gazu to momentalnie ida duze bąble powietrza

Dawno miałeś zapowietrzony układ chłodzenia? Jak nie może się odpowietrzyć to może uszczelka pod głowicą poszła i dmucha w układ chłodzenia.

Nie odpala Ci rano na 3 garach?

Tak samo kopci i okopca świece na benzynie i gazie?

nie na Pb tylko tak opala na czarno na gazie jest wszystko Oki nie przerywa ani nic lekko skacza obroty tak od 850 do 900 ale pozatym oki

generalnie jak zwalony jest stukowiec badz brak jest sygłału ze stukowca to komp cofa zalon i podlewa paliwem ze kopci na czarno i świece sa wtedy okopcone

a może kolego Sonda ? mam podobne objawy ! z tym że jestem prawie na 100 % pewny że u mnie to sonda

meir pisze:a może kolego Sonda ? mam podobne objawy ! z tym że jestem prawie na 100 % pewny że u mnie to sonda

juz wszyskto jest oki dzieku koledze jugo007 , wszystkie objawy ustaly po jego diagnozie wyszedl czujnik temp stad wszystko wariowalo bo komp pobiera dawke paliwe zaczynajac od czujnika temp , meir mieszkasz nie daleko niego wiec jesli nie podpinales vaga to nie stwierdzaj ze to sonda bo ja tez tak zakladalem i sie pomylilem bardzo , chcesz ozywic swoje ABK to oddaj go w rece tylko jugo007