Forum Audi 80 Klub Polska

witam, moja audiczka dziwnie sie zachwouje po pospawaniu wydechu. Miałem sporo dziur w wydechu, więc z oszczędności pospawałem sobie je. Od tego czasu moje Audi strasznie muli, przerywa itp. Potwierdzcie moją teorie, otóż podejrzewam że mam przytkany tłumik. Fakt jest taki że coś w nim lata... Katalizator wyciety. Silnik ostatnio przeszedl regulację składu mieszanki i zapłonu- nowe świece, przewody i sonda lambda- więc to odpada. Po odpaleniu chodzi normalnie, ale jak się ruszy to ciężko się rozpędza dosyć dużo pali, a jak muli to wydech jest strasznie basowy i głośny.

[ Dodano: 2011-07-22, 14:32 ]
koledzy tak dziś myślałem... to chyba nie wydech bo przed regulacją zapłonu i mieszanki Audica chodziła dobrze ... Auto przed regulacją miało kąt wyprzedzenia zapłonu ustawiony na 16 stopni. Jak mechanik go ustawil na książkowe 6 stopni się zaczęły problemy. Nasuwa mi sie jeden wniosek ... prawdopodobnie mam uszkodzony czujnik spalania stukowego ( są w silniku dwa, oba już bez obudów itp), z tego co czytałem to przy uszkodzonym czujniku automatycznie zmienia sie kąt wyprzedzenia zapłonu o 10 stopni- dlatego ktoś go ustawił na 16 ... Co Wy na to? Żeby to potwierdzić jutro poszukam stukowca bo mam gdzieś zapasowy. Mam nadzieje że to jest to. Proszę Was o opinię, moja wiedza nie jest aż taka powalajaca jak Wasza.

witam kolegę
słabo jeszcze znam ten silnik ale tak sobie myśle że jaka kolwiek zmiana w układzie wydechowym ma wpływ na przepływ spalin czyli sonda lambda może oszukiwać lub nawet niezagrzać się właściwie
rozumiem że takie żeczy jak szczelność dolotu posprawdzane,
wtsryski i ich ciśnienie, praca wtrysku rozuchowego co za tym idzie czujnik temperatury też musi być ok.
pozdrawiam

Dobrze byłoby podpiąć auto pod kompa i sprawdzić błędy, jeśli faktycznie stukowiec jest uszkodzony będzie to zapisane w pamięci.

niestety w tym przypadku tylko kody błyskowe

koledzy, nie sprawdzałem jeszcze kodów na VAG'u bo nie mam na razie czasu. Po wymianie obu stukowców, samochód nadal muli na zapłonie ustawionym na 6stopni. natomiast jak ustawione go na 16 to chodzi w miare, czasami przymuli, ale ogólnie chodzi OK i nie pali dużo. Powiedzcie mi co może być przyczyną? Mam nieoryginalne przewody zapłonowe bez czujnika o numerze 053 905 381, może powinienem go kupić i zalożyć? Jaki ma wpływ ten czujnik na silnik?

witam kolegow. mam ten sam problem co kolega Audi_sport tak samo sie zachowuje i tyle rzeczy po sprawdzalem ze juz sam nie wiem, mam zamiar katalizator wyciac bo jeszcze moze wiecie jak ja wyleczyc