Forum Audi 80 Klub Polska

witam
z przykrością muszę stwierdzić ze dziś 1 raz w życiu pożałowałem decyzji kupna 80 ,1500 tys temu zmieniłem olej weszło jakieś nie pełne 3 litry 15w40 texaco halviline po czym sprawdziłem go i łykną ponad litr czyli Duuzo . Silnik sie nadaje ro remontu po oględzinach mechanika a właściwie to 5 . A wiec mój plan to wymiana pierścieni, uszczelniaczy ,plytki zaworow , popychaczy, uszczelki głowicy,regeneracji głowicy, szlif walu i panewki uszczelka zaworów i miski olejowej . czy coś jeszcze powinienem wykonać aby zrobić dobrze remont . jeśli chodzi o koszta to bede płacił tylko za części bo auto pojedzie do chrzestnego i tam będzie zdrowiało mam nadzieje .
Moje pytanie brzmi jakich firm używać jeśli chodzi o wymienione części przezemnie które chce zrobić oraz jakie jest ryzyko nie przyjęcia się którejś z nich .

Budżet jaki przyjolem na same czesci to 1000 - 1300 zł Wystarczy ?? Jak by ktoś mogl napisac kosztorys i polecane firmy to bym byl wdzieczny bardzo . Z góry dziekuje

Wszystko zależy czy chcesz to robić po kosztach na częściach toprana czy markowych częściach. Polecam kupić metalowo-gumową uszczelkę pod pokrywę zaworów, ponieważ Ci o wiele dłużej wytrzyma niż korkowa za 11 zł. Możesz jeszcze wymienić pompę oleju, bo stara pompa może już takiego ciśnienia nie dawać. Kupiłem pompę firmy Meyle, jest bardzo dobrze wykonana, płaciłem za nią 220 zł. Za panewki główne 130 zł, a za korbowodowe 70 zł oczywiście firmy Kolbenschmidt <ok> Pytaj Słonik'a, wycenę Ci zrobi i części ma w dobrych cenach

no i trzeba bylo sprawdzic w jakim stanie jest walek rozrzadu
po za tym ten remont wyniesie cie ok 2 tys zl to kupisz dobry silnik za ta kase i nie koniecznie Abk

jabko_nb, słuchaj nie remontuj!! ja miałem to samo i teraz żaluje, nikt nie zrobi tego tak dobrze jak zrobil mały adolf w niemczech, lepiej kup uzywke z rozbitka, ja dalem za wszystko 1700zł i ku*** jak daje w pizd*** to szklanki słychać grrrr

Matko Boska---------
Co to za mechanik--jak zbadał silnik--ciśnienia cylindrów sprawdzał?
Dlaczego nie zaczynacie od tak prozaicznych rzeczy zjadających olej jak zwykłe uszczelniacze trzonków zaworowych.