Forum Audi 80 Klub Polska

GMP wyliczony kąt zapłonu - nie powinno tam być ~6 stopni? czy to jakaś "zakodowana" wartość VAG'a tak jak współczynnik adaptacji lambda.
Obciążenie silnika temp. ok 50 st. nie za dużo? troszkę spadła po rozgrzaniu.
Jeszcze jedna rzecz, której nie ma na tym scrennie, lambda stoi na bogato 0,80-0,90 zaczyna pracować dopiero powyżej temp. silnika 50 st. na LPG pracuje cały czas niezależnie od temp.
Wszystkie dane zbierane na BP.

Jak widać diag robiony na Polskim VAG'u, coś słyszałem, że jest on w niektórych miejscach źle przetłumaczony lub podaje złe wartości. Niestety na w7 vag-com nie działa.

w tym programie nie wiem jak to jest u mnie jak podpielem to zadnych wartosci mi dobrze nie pokyzwal skasowalem ten program i tylko vaga uzywam

osobiscie uzywam vag 311 , 303 lub 208 pl gdzie mozna bez problemu sobie wszystko zobaczyc jak ktos jest w temacie to i wiecej typu adpatacje i ine pierdoly

Trochę małe zainteresowanie tematem...

Prośba do kogoś silnikiem ABT, aby zrobił screnna 3 bloku i wrzucił tutaj, najlepiej dwoma softami vag-com i polskim vagiem.

Z góry dzięki.