Forum Audi 80 Klub Polska

W sierpniu kupiłem moje Audi. Jakoś poczatek września był jak zalałem 40 l benzyny +w z biorniku jeszcze było parelitrów (ok 10). Jeżdżę na gazie, benzyna mi służy tylko do odpalania i mam pytanie czy jest możliwe żeby spaliło ponad 40 litrów przez 3 miesiące ? Na same odpalenia benzyna szła + Podjechałem 2 razy jak mi gazu zabrakło około 30 km łącznie.
Jest to możliwe ? czy coś u mnie jest nie halo? Pomocy!

U mnie chyba będzie podobny problem. Praktycznie wcale nie jeżdże na benzynie a sporo jej ubywa

Zauważcie panowie, że na ssaniu samochód więcej pali.

W ABT nie ma ssania. Mieszanka nie jest wzbogacona, podniesione sa obroty silnika.

Ja twierdze że wzbogaca mieszankę, przez wydłużenie czasu wtrysku na zimnym silniku.

Co do problemu to wszystko zależy jak często jeździsz i odpalasz silnik. Można tez sprawdzić czy gdzieś się nie poci na przewodach paliwowych. U mnie pociła się pompa, po wymianie jest mniejsze zużycie PB.

To co mowisz, jest mało logiczne. Jeśli wydłuzyłby czas wtrysku dla stałego kąta zapłonu to auto strzelałoby w tłumik lub dolot.

Nie zapominaj że w zimnym silniku nie cała benzyna zmienia się w mieszankę paliwową, część się skropli na zimnych ściankach dolotu.
link
Akapity centralka sterująca, czujnik temperatury cieczy chłodzącej.

Tak, tylko zauważ fakt, że napisane jest tam również że, korekta nastepuje nie tylko dla wtrysku ale i dla zapłonu. Wiec rozumiesz, że jeśli wydłużysz czas wtrysku to także zmienia się kąt zapłonu? Poza tym: Jeżeli wydłuzalby sie czas wtrysku dla stałej obrotowej i zapłonowej to prowadziłoby do wzbogacania mieszanki, a jak pewnie wiesz wzbogacenie mieszanki powoduje zmiejszenie wartości lambda. Spalanie nie jest efektywne. Wiec samochód długo by sie rozgrzewał.

W sumie to przypomniało mi się, że prawdopodobne problemy ze spalaniem nie wynikaja wcale z tego. Winowajca może być błędnie ustawiona emulacja lambda. Podczas pracy na gazie sterownik benzynowy wyłapuje błąd wartości lambda z poza zakresu, najczesciej ponad 1V i stara sie wzbogacać mieszankę do wartosci stechomietrycznej, co okazuję sie nie mozliwe, ale auto jest cały czas przelane na benzynie.

Wiesz nie jestem żadnym ekspertem od silników ani od wtrysków. Znam zasadę działania itd. Ale zawsze sądziłem że mieszanka w mono motronicu i jetronicu jest wzbogacana przy zimnym silniku, tak też mówi dostępna literatura. Być może się mylę. Ale z tego co napisałeś, dla mnie nie wynika że ssania nie ma.

Co do drugiej części, bardzo możliwe taki objaw zalewania mam u siebie, na zimnym na benzynie kopci na czarno, przerywa. Na rozgrzanym silniku i na gazie jest ok. Emulacja ustawiona na masę.

Ssanie, to taki dodatkowy kanał w gaźniku wzbogacający mieszankę paliwowo powietrzna.

Ok niech się inni wypowiedzą.

Nie chodziło mi o ssanie w pierwotnym znaczeniu chociaż u drugiego kolegi takie owo występuje <ok>
Chodziło mi o to że na zimny daje inną mieszankę paliwowo powietrzną przez co podwyższają się obroty i więcej sobie silniczek łyknie.

No to chyba ECU nie zubaża, wiec zostaje tylko wzbogacanie. Albo nie ma żadnego wzbogacania jak kolega Karolas twierdzi. Nie upieram się przy swoim ale przydałoby się rozwiać wątpliwości bo wiele problemów na forum jest powiązanych z tą kwestią.

Juzio to nie możliwe też mam taki sam silnik z gazem, swoja mam z 1.5 miesiaca na poczatku zalalem za 5 dych i dalej smiga z tym, że zle mi pokazuje wskaznik poziomu paliwa w 80tkach lubia sie pier...ć może dalej masz tą benzyne tylko źle Ci pokazuje?

karolas123 pisze:W ABT nie ma ssania. Mieszanka nie jest wzbogacona, podniesione sa obroty silnika.

U mnie obroty są takie same